脫檔指汽車在行駛中變速器從某一個檔位自動脫回空檔。脫檔有時發生在急加速時，有時發生在突然減速時，還有時發生在道路顛簸汽車抖動時。以前的老式汽車經常出現這個問題。有時也叫跳檔。拖擋是指車輛在行駛中，檔位過高與實際情況不匹配。所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現象，都要對機器有壞的影響，都要費油。

看你開四十到60時的時候用的是什么檔位了，如果是最高速檔這個速度拖檔很正常，可以等再高速一點再換高速擋。開車用高速低檔和低速高檔都很費油。

汽車拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。較高的擋位可以提供較低的傳動比，但扭矩會相應的下降。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行采用高擋位，就會造成拖擋。所謂拖擋，有兩種：低擋高（速）拖；高擋低（速）拖。最常見的癥狀有：1、油門響應滯后；2、異常震動或聲響。拖擋行駛會增加油耗并損壞發動機和傳動系統。車速和擋位是有關系的。至于在什么速度上掛幾擋，這完全取決于你開的什么車型。擴展資料：檔位在右手位，大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔范圍內，10-20公里/小時在二檔范圍;20-30公里/小時在三檔范圍;30-40公里/小時在四檔范圍;50-上限在五檔范圍，上限受限于車的馬力，車輛在換到某一個檔位后，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。參考資料來源：百度百科——拖檔

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小汽車加速時有拖檔式的是什么問題

拖檔有我了解的有兩種說法，但不知道準確的是哪一種？1、汽車高速時為提高汽車停車及制動的安全性，人為將檔位降低一檔或至低速檔，利用發動機的制動幫助汽車制動或平穩停車；2、車速降低后要重新提速的時候，而不適當降低檔位，而是維持高檔低轉速加大油門提速-強制性高檔位加速。

總結

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