原標題：揚州繁華千年，為什么現(xiàn)在只是一個三線小城市？

從隋煬帝修建大運河開始，大運河的南方起點揚州就成為了一座繁華的城市。從隋唐到明清，揚州城都是當之無愧的江南第一城市，揚州的繁華，是蘇州和杭州完全不能相比的。那為什么揚州到現(xiàn)在只是一個三線小城市呢？

蘇州和杭州人，經(jīng)常看不起江北人，但是在數(shù)百年前，他們可不敢這么想，因為在長江以北，就有一個揚州在巍然聳立。這座商業(yè)城市，坐擁大運河的起點和長江入口，從隋唐時期開始，這里就承擔了運輸大動脈的任務，揚州在轉(zhuǎn)運天下的物資，交通的便利也讓揚州成為南方的大都會城市。

揚州的衰落，首先是從水運的衰落開始的，揚州聯(lián)系著長江，但是在清代，長江的入海口開始不斷南遷，到了清朝中后期，長江入海口已經(jīng)在揚州數(shù)百公里外，從宋代開始，揚州就完全變成了一個漕運碼頭，而并不是海港。京杭大運河在清朝后期出現(xiàn)了淤塞的現(xiàn)象，這成為了壓垮揚州的最后一根稻草。

后來鐵路又在中國興起，揚州這座依靠水運的城市，也失去了最后的利用價值。1898年，津鎮(zhèn)鐵路開始建設，從天津可以一直通到鎮(zhèn)江，中間經(jīng)過揚州。這條鐵路的作用就是取代大運河，地位非常重要。所以津鎮(zhèn)鐵路列強都在搶奪筑路權(quán)，最終德國人笑到了最后，德國人只負責修路，鐵路的所有權(quán)屬于清朝。但后來津鎮(zhèn)鐵路改道。從蘇州直通上海，揚州的最后一次崛起的機會也沒了。從此之后將近一百年，揚州都沒有鐵路！

一直到2003年，揚州這座城市才通上了鐵路，這一百年里，該發(fā)展的都發(fā)展了。揚州就這么錯過了自己的百年機遇。現(xiàn)在的揚州，可以說榮辱不驚，發(fā)展成為了一個旅游城市，大家怎么看？

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總結(jié)

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