大家好！今天讓小編來大家介紹下關于外資品牌競相入局、地方政策密集出臺 新能源補能賽道熱度持續升溫的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財聯社9月7日訊（記者劉陽）在加速實現高階智能輔助領航（NOA）落地、補齊智能化短板后，傳統品牌開始又將“反攻”推進到了補能體系。

與此同時，在新能源汽車下鄉及國辦《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》的政策引導下，今年以來地方政府密集出臺了超前布局的充電樁建設相關政策。可以明確的是，政企聯手之下，不斷升溫的“補能大戰”將繼續使“充電賽道股”保持較高景氣度。

奔馳、寶馬、大眾躬身入局

9月6日，梅賽德斯奔馳集團CEO康林松（OlaKaellenius）表示，梅賽德斯奔馳在中國的首批充電站將于今年10月在成都啟動，隨后將在北京和深圳等城市陸續建立充電站。根據規劃，梅賽德斯奔馳計劃到2030年在北美、歐洲和中國建設10000個快速充電點。

在2023成都車展期間，奔馳官方宣布已在中國啟動充電功率高達480kW的首批超級充電站建設。奔馳方面表示，首批投入使用的梅賽德斯奔馳超級充電站將毗鄰梅賽德斯奔馳授權經銷商店，以配備4個充電樁的場站為例，單站總功率可高達600kW，并配備智能功率調度技術，可根據車輛充電需求，實現充電樁之間功率的動態分配，減少車主充電等候時間。此外，該充電站也會同時向其它品牌車輛開放，其中奔馳客戶可專享包括充電樁預約、即插即充等一系列權益。同樣，寶馬也在成都車展期間發布BMW超級充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘。

“到2025年左右，我們將在全球范圍內建立約45000個充電終端。”9月6日，大眾汽車集團首席執行官奧博穆在2023世界新能源汽車大會上透露了大眾的目標。

為了進一步加速在中國市場的充電網絡布局，今年7月大眾汽車集團(中國)與一汽大眾共同向在華充電領域合資公司——開邁斯增資約8億元人民幣，并與國網車網公司達成合作,共同在京津冀地區開展有序充電(V1G)試點項目，探索可持續、更靈活的充電解決方案，以降低客戶充電成本。

“到2025年，開邁斯計劃在全國建設17000個快速充電終端。”彼時，大眾方面介紹，集團與開邁斯將長期探索創新充電方案，例如高功率充電、光儲充一體系統，以及機器人自動充電解決方案等。“我們不僅為客戶提供先進的電動汽車產品，同時要最大程度地確保電動出行的便捷。”

“補能領域正在成為車企競速新戰場。”有行業人士認為，未來車企之間競爭不僅停留在銷量上的比拼，更在于生態優勢的肉搏。“全面打造補能生態體系，將進一步賦能新能源汽車產品體系，構建企業品牌的護城河。”

超20個省市出臺充電樁基建政策

在新能源汽車產業快速發展的當下，“適度超前”已成為充電基礎設施體系建設的關鍵詞。據財聯社記者不完全統計，今年以來，已有包括安徽、廣州、河南、山東、貴州等21個省市政府相繼出臺推進充電樁建設相關政策，不斷滿足新能源汽車補能領域的需求，助力新能源汽車產業發展。

9月4日，山東省發展改革委對《山東省推動新能源汽車下鄉三年行動計劃（20232025年）》進行解讀時表示，到2025年，山東省公共、居民充電基礎設施分別達到18萬臺和90萬臺以上。其中，城區公共快充樁比例達到70%以上，打造形成“十分鐘快充圈”；針對農村地區，三年擇優篩選10個左右縣、100個左右鄉鎮給予激勵，到2025年，實現公共充電站“鄉鄉全覆蓋”。此外，針對目前農村電網容量偏低的問題，研究提出以升級擴容為重點，分級、分區域推進配電網改造提升，20232025年，新建公共充電站配套配電變壓器容量合計新增75萬千伏安，居民充電基礎設施用電容量合計新增80萬千伏安，可滿足農村居民新能源汽車充電需求。

地方政府對充電基礎設施的超前布局，離不開政策的指引。9月1日，工工信部等七部門印發關于《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》的通知，《方案》明確要完善基礎設施建設與運營。落實《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，優化配套環境。鼓勵各地科學預測新能源汽車充電需求，做好城市及周邊縣鄉村公共充電網絡布局規劃，推動充電設施布局建設、配套電網擴容改造有序開展。鼓勵大功率充電、智能有序充電、“光儲充放”一體站等新技術推廣應用，提升充電服務保障能力。引導地方對高速公路、鄉鎮等保障型充電基礎設施的補貼支持，加大行業扶持力度。

“充電樁作為新能源汽車重要的補能方式，有望逐漸匹配新能源汽車發展速度。”前述業內人士認為，從國內新能源汽車發展階段來看，隨著新能源汽車在一二線市場被逐漸接受，向三四五線城市市場尋找新增量已成為必要途徑，“地方政府打通關鍵‘補能路徑’等方面加大力度，讓充電變得如加油一樣簡單方便，將為發展新能源車提供新機遇。”

來源：財聯社

以上就是小編對于外資品牌競相入局、地方政策密集出臺 新能源補能賽道熱度持續升溫問題和相關問題的解答了，外資品牌競相入局、地方政策密集出臺 新能源補能賽道熱度持續升溫的問題希望對你有用！

總結

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