大家好！今天讓小編來大家介紹下關于特斯拉Q3產量和交付縮水？德銀分析：當季利潤將面臨下行風險的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財聯社9月7日訊（編輯 黃君芝）德意志銀行分析師Emmanuel Rosner在最新報告中透露，特斯拉在慕尼黑車展期間的一次會議上警告投資者，由于全球范圍內的工廠將短時間關閉并進行升級改造，公司第三季度的產量和交付量可能都會下降。

Rosner評論稱，目前市場對特斯拉第三季度交付量的共識預期是，將與第二季度基本保持一致，但這一預測存在下行風險。

他還認為，考慮到特斯拉對庫存汽車的折扣銷售和成本下降有限，該公司第三季度的利潤也將面臨風險。

另外，特斯拉表示，在第三季度之后，新的Model 3可能會看到“穩定”的需求。Rosner評論說，新的Model 3可能有助于特斯拉的盈利能力，因為新車型的價格高于舊版。

綜上所述，盡管德銀仍然預計特斯拉2023年和2024年的市場預期會面臨一些風險，但該行仍然對特斯拉的長期機會持樂觀態度，Rosner目前對特斯拉仍給出買入評級，目標價300美元。

在Rosner發布報告的當天，特斯拉股價在美股早盤一度跌近4.5%，午盤收窄半數以上跌幅，收跌約1.8%，而在周二該股逆市大漲近5%。

新車為何提價？

另一方面，在Rosner發表報告之前，特斯拉上周五剛剛在中國推出了新款Model 3。令人驚訝的是，新款后輪驅動的Model 3在中國的售價為25.99萬元，比舊版高出近3萬元。這不僅明顯偏離了20萬元的預期價格，也與特斯拉今年通過降價維持銷量的策略形成了鮮明對比。

有媒體分析稱，提價主要是為了迅速清理舊的Model 3庫存。在過去的一年里，特斯拉Model 3和Model Y的全球產量超過了銷量約7.8萬輛。如果新款Model 3的價格低于舊版，已經厭倦了舊版設計的消費者將會壓倒性地青睞新車型，這可能會導致舊款車型的退訂，這將不利于清理庫存。

該分析推測，特斯拉的策略可能不是為了避免降價，而是利用新車型的較高定價來清理舊庫存。在四季度交付前，通過價差去庫，等新車型開始交付爬坡穩定后，不排除特斯拉推出降價優惠的可能。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在第二季度財報電話會議上提到，如果經濟環境繼續惡化，特斯拉可能會進一步降低汽車價格以確保銷量。

來源：財聯社

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總結

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