买什么车最省油
                            
                            
                            中級車里面什么車最省油?以前的咱不說,現(xiàn)在,貌似我看了新上市的福克斯,想說幾句了。偶想買車也有一段時間了,就想買個動力、智能、安全、操控、油耗都不錯的中級車。然后光是什么車最省油這個問題就糾結(jié)了許久。差不多的中級車都扒拉過來了,就在偶猶豫不決的時候,新福克斯馬上就要上市的消息來了,宣布的那油耗低的確實讓人心動。新福克斯最低百公里油耗為6.2,在這個級別中有這個油耗數(shù)據(jù),顯然新福克斯是很省油的。要是以前你問偶什么車最省油,我還真答不上來,可現(xiàn)在看了這樣的成績,顯然是新福克斯了。
適合家用又省油的車有:本田—哥瑞,馬自達—昂克賽拉,豐田—卡羅拉,日產(chǎn)—新軒逸,一汽豐田-威馳FS ,廣汽本田-飛度,上汽大眾-polo,廣汽豐田-YARiS L 致炫10萬以內(nèi):一汽豐田-威馳FS 2017款,網(wǎng)友裸車購買價: 5.68-10.98萬,百公里油耗:6.1~7.0L/100KM廣汽本田-飛度 7.38-11.28萬 6.5L/100KM上汽大眾-polo 7.95-14.69 6.4-7.5L/100KM廣汽豐田-YARiS L 致炫 6.98-10.48 5.8-6.5L/100KM10萬以上:1.本田—哥瑞:1.5L排量,最大馬力131,比軒逸1.6L還強,油耗也低的驚人。指導(dǎo)價:7.98—11.89萬,動力總成:1.5L+5擋手動,最大馬力:131馬力車主百公里油耗:5.88L/100KM2.馬自達—昂克賽拉顏值高,走在馬路上回頭率高;創(chuàng)馳藍天發(fā)動機省油,一流操控,不過,昂克賽拉胎噪比較大,后排空間也僅僅是夠用,談不上優(yōu)勢。總的來說,昂克賽拉是一臺時尚代步車,性價比非常高,目前銷量輕松破萬,適合年輕人。指導(dǎo)價:11.29—16.29萬,動力總成:1.5+6擋手動,最大馬力:117馬力,車主百公里油耗:6.46L/100KM3.豐田—卡羅拉:各方面都非常均衡。空間上,軸距2700mm,同級別優(yōu)秀水平;動力上1.2T發(fā)動機,馬力不輸1.5L發(fā)動機,好開又省油;配置上,除了乞丐版沒有ESP之外,其它都有,對比同級別軒逸、朗逸來說沒有優(yōu)勢,也不是劣勢。雖然新款卡羅拉樣貌變的時尚了些,骨子里面還是那臺中庸的卡羅拉。當(dāng)你同時喜歡多款車,難以抉擇選的時候,人本能的會選擇中庸。指導(dǎo)價:10.78—17.58萬,動力總成:1.2T+6擋手動,最大馬力:116馬力,車主百公里油耗:6.52L/100KM4.大眾:指導(dǎo)價:10.99—15.99萬,動力總成:1.6L+5擋手動,最大馬力:116馬力,車主百公里油耗:6.65L/100km5.日產(chǎn)—新軒逸是一臺相當(dāng)優(yōu)秀的家用車,不求動力不求操控,追求的就是舒適和省心。這1.6L+CVT黃金動力組合,省油、耐造,日常使用絕對沒問題。不僅僅是“沙發(fā)座椅”,軒逸隔音做的相當(dāng)好,用來買菜、代步,做一臺家用工具車,絕對良選。指導(dǎo)價:9.98—15.90萬,動力總成:1.6L+CVT。最大馬力:126馬力。車主百公里油耗:7.0L/100KM10萬以內(nèi)一汽豐田-威馳FS 2017款,網(wǎng)友裸車購買價: 5.68-10.98萬,百公里油耗:6.1~7.0L/100KM廣汽本田-飛度 7.38-11.28萬 6.5L/100KM上汽大眾-polo 7.95-14.69 6.4-7.5L/100KM廣汽豐田-YARiS L 致炫 6.98-10.48 5.8-6.5L/100KM
最省油的四輪汽車當(dāng)然是奧拓啦,而且奧拓小巧,價格也便宜,新車才2萬.當(dāng)然奧拓不怎么大方我還是建議你買一輛東風(fēng)小康之類的,我就買了一輛,挺實用的!!!生產(chǎn)廠家:東風(fēng)標(biāo)致汽車品牌:標(biāo)致206【全部車型】廠家報價:國內(nèi)9.78萬(RMB)上市日期:2006年01月19日生產(chǎn)狀態(tài):在產(chǎn)排放標(biāo)準:歐3先說空間,也不知是哪個誤人子弟的人說206空間小,我1.78的個頭坐進去,調(diào)到合適的高度和前后位置,頭不頂頂,自己再做后排,腿膝也不會碰到前坐椅背!當(dāng)然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么寬敞了。因為是二廂小車,后備箱小點,決不是家庭外出帶一堆東西旅行的車;再說內(nèi)飾,頂配的也不搞個真皮,哎,東風(fēng)呀真摳。不過天E絨的座椅包裹性很好,坐著很舒服。中控臺的做工和CD,收音機都很實用的配置,什么6碟CD啦,控制鍵在方向盤上啦,我個人覺得都是垃圾配置,沒什么用,所以沒有,也不覺得少什么。很實用的小車;喜歡自動空調(diào),挺凍的,廣州巨熱,因為車小,一下就涼下來了,爽;不過因為小中控臺,沒啥裝小東西的盒子或啥的,不過也沒啥用;再說動力了,鑰匙擰到START后,放下手匝,檔位從大大的中控顯示掛到D檔,車緩緩動起來了,第一次開,輕踏油門,啊,小獅子就沖了出去,哈哈,賽車就是賽車,猛!于是輕輕緩緩踏油門,小獅子就出發(fā)了。因為是賽車,過減速帶時故意沒有踏剎車沖了過去,邊上的4S店MM有點心痛,但206很穩(wěn)!喜歡!車門自動落鎖不錯。真是大馬拉小車,出現(xiàn)了幾次踏油門一下就向前沖的感覺,呵呵,開慣了破富康988的1.4,開1.6真的得悠著點。所以206的1.4升上市,比較適合城市代步,不追求動力的MM,而且據(jù)說是進口發(fā)動機,省油。開著206就是有個性,再挑個有個性的草原綠或是駿馬紅,有性格!繞著試駕車道走了一大圈,感覺巨好!想買個上下班代步車,免受擠BUS之苦的GGMM,可以考慮買個1.4L的。但如果你想玩動力,真當(dāng)賽車來玩,還是1.6吧。而且這個車不適合家用,我相信中國人買車不是只想一個人或是只拉一個MM或是一個孩子的,多半父母或朋友一家人。駿捷1.8TAT尊貴型生產(chǎn)廠家:華晨汽車汽車品牌:駿捷【全部車型】廠家報價:上市日期:2006年03月18日生產(chǎn)狀態(tài):在產(chǎn)排放標(biāo)準:歐3綜合油耗:10行駛里程:500標(biāo)題:用車報告
本田的i-VTEC發(fā)動機不錯。像思域,號稱1。5的油耗,2。0的動力。可見廠家的自信。不推薦雅閣,因為車身重太大;不過3。5的另當(dāng)別論,技術(shù)價值高,值得購買。豐田的VVT-i也可以考慮。大眾TFSI的技術(shù)含量最高,效果也最明顯,因為是直噴,所以對油品要求高,維護費用也貴得驚人。明銳,邁騰,奧迪A6L都是用的這款發(fā)動機。不久速騰也會配備。
選車竅門 哪些參數(shù)影響油耗 很多車主選擇時往往主要看廠家提供的等速油耗數(shù)據(jù)判斷是否省油,其實影響油耗的參數(shù)還有很多。 車重——對一臺車油耗影響最大的因素其實要算車重。行駛同樣的距離,越重的車做功越多,也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油,其實除了發(fā)動機的因素外,日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。 風(fēng)阻系數(shù)——新款車型往往外形更加流暢,除了為提高視覺效果外,為了降低風(fēng)阻也是重要原因。很多人認為風(fēng)阻只是一個微小的技術(shù)參數(shù),但是在實際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說,車輛高速行駛中,最大的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。 發(fā)動機參數(shù)——一般來說同排量發(fā)動機缸數(shù)多,燃燒充分就更省油一些;而四氣門發(fā)動機會比兩氣門的更省油一些,雙頂置凸輪軸發(fā)動機也比單頂置的省油。此外,發(fā)動機的線性好——功率提升均勻,最大扭矩出現(xiàn)得早,車子也會更省油一些。 變速箱參數(shù)——自動擋變速箱,擋位越多越省油,無級變速CVT最省油。 誤區(qū)揭示 對省油車的誤解 1、排量越小越省油。 一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小,但這也并不絕對。很多大排量車型由于車重較輕,發(fā)動機比較先進等原因油耗很可能比小排量車還省;同樣,不少國產(chǎn)小排量車由于款式落后,發(fā)動機過時等原因,其實并不省油。 2、尺寸越小的車越省油。 人們常說小車省油,其實影響油耗的決定因素是車重。很多大型車由于用材和設(shè)計合理,車重較輕,就會比較省油。而一些國產(chǎn)小車由于設(shè)計不合理,車身較重,風(fēng)阻系數(shù)大,也會很費油。 3、動力越足越費油。 很多人選車時,看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔(dān)心費油。其實這并沒有直接關(guān)系。一方面,發(fā)動機的動力曲線較好,同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些;另一方面,如果經(jīng)常上高速公里或者道路比較通暢的話,“大馬拉小車”也可能會反而比“小馬拉大車”省油。 4、手動擋比自動擋省油。 這只是普通四前速自動擋車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設(shè)計不合理或者駕車人技術(shù)不過關(guān)的話,油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前一些高檔轎車選用擋位更綿密的五前速、六前速自動變速箱,可以大大減小油耗。此外,特別值得一提的是,無級變速器作為自動擋一種,其實是所有變速系統(tǒng)功率損率最小的一種,換而言之,才是最省油的一種變速方式,例如奧迪的Multitronic、派里奧的Speedgear、奇瑞的CVT等等。 5、省油高于一切。 不少國內(nèi)車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩臺車平均油耗相差在1升,一個月的油費相差不超過30元,然而為了省每月30元的油費選擇其它性能差很多的車型就得不償失了。
省油的車不用說,肯定是日系車,不過看你能不能接受了。國產(chǎn)的現(xiàn)在很多車也性價比很高,我還是希望你自己去汽車類的網(wǎng)站去查,畢竟你自己的情況自己了解。多少錢可以接受,多少油耗可以接受,什么外觀可以接受,甚至是怎樣的一種駕駛感覺可以接受,都的親身體驗,才能知道的騰訊汽車,易車網(wǎng)。很多網(wǎng)站可以找,車型信息詳細。希望你能找到自己又喜歡又適合的車
                        
                        
                        適合家用又省油的車有:本田—哥瑞,馬自達—昂克賽拉,豐田—卡羅拉,日產(chǎn)—新軒逸,一汽豐田-威馳FS ,廣汽本田-飛度,上汽大眾-polo,廣汽豐田-YARiS L 致炫10萬以內(nèi):一汽豐田-威馳FS 2017款,網(wǎng)友裸車購買價: 5.68-10.98萬,百公里油耗:6.1~7.0L/100KM廣汽本田-飛度 7.38-11.28萬 6.5L/100KM上汽大眾-polo 7.95-14.69 6.4-7.5L/100KM廣汽豐田-YARiS L 致炫 6.98-10.48 5.8-6.5L/100KM10萬以上:1.本田—哥瑞:1.5L排量,最大馬力131,比軒逸1.6L還強,油耗也低的驚人。指導(dǎo)價:7.98—11.89萬,動力總成:1.5L+5擋手動,最大馬力:131馬力車主百公里油耗:5.88L/100KM2.馬自達—昂克賽拉顏值高,走在馬路上回頭率高;創(chuàng)馳藍天發(fā)動機省油,一流操控,不過,昂克賽拉胎噪比較大,后排空間也僅僅是夠用,談不上優(yōu)勢。總的來說,昂克賽拉是一臺時尚代步車,性價比非常高,目前銷量輕松破萬,適合年輕人。指導(dǎo)價:11.29—16.29萬,動力總成:1.5+6擋手動,最大馬力:117馬力,車主百公里油耗:6.46L/100KM3.豐田—卡羅拉:各方面都非常均衡。空間上,軸距2700mm,同級別優(yōu)秀水平;動力上1.2T發(fā)動機,馬力不輸1.5L發(fā)動機,好開又省油;配置上,除了乞丐版沒有ESP之外,其它都有,對比同級別軒逸、朗逸來說沒有優(yōu)勢,也不是劣勢。雖然新款卡羅拉樣貌變的時尚了些,骨子里面還是那臺中庸的卡羅拉。當(dāng)你同時喜歡多款車,難以抉擇選的時候,人本能的會選擇中庸。指導(dǎo)價:10.78—17.58萬,動力總成:1.2T+6擋手動,最大馬力:116馬力,車主百公里油耗:6.52L/100KM4.大眾:指導(dǎo)價:10.99—15.99萬,動力總成:1.6L+5擋手動,最大馬力:116馬力,車主百公里油耗:6.65L/100km5.日產(chǎn)—新軒逸是一臺相當(dāng)優(yōu)秀的家用車,不求動力不求操控,追求的就是舒適和省心。這1.6L+CVT黃金動力組合,省油、耐造,日常使用絕對沒問題。不僅僅是“沙發(fā)座椅”,軒逸隔音做的相當(dāng)好,用來買菜、代步,做一臺家用工具車,絕對良選。指導(dǎo)價:9.98—15.90萬,動力總成:1.6L+CVT。最大馬力:126馬力。車主百公里油耗:7.0L/100KM10萬以內(nèi)一汽豐田-威馳FS 2017款,網(wǎng)友裸車購買價: 5.68-10.98萬,百公里油耗:6.1~7.0L/100KM廣汽本田-飛度 7.38-11.28萬 6.5L/100KM上汽大眾-polo 7.95-14.69 6.4-7.5L/100KM廣汽豐田-YARiS L 致炫 6.98-10.48 5.8-6.5L/100KM
最省油的四輪汽車當(dāng)然是奧拓啦,而且奧拓小巧,價格也便宜,新車才2萬.當(dāng)然奧拓不怎么大方我還是建議你買一輛東風(fēng)小康之類的,我就買了一輛,挺實用的!!!生產(chǎn)廠家:東風(fēng)標(biāo)致汽車品牌:標(biāo)致206【全部車型】廠家報價:國內(nèi)9.78萬(RMB)上市日期:2006年01月19日生產(chǎn)狀態(tài):在產(chǎn)排放標(biāo)準:歐3先說空間,也不知是哪個誤人子弟的人說206空間小,我1.78的個頭坐進去,調(diào)到合適的高度和前后位置,頭不頂頂,自己再做后排,腿膝也不會碰到前坐椅背!當(dāng)然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么寬敞了。因為是二廂小車,后備箱小點,決不是家庭外出帶一堆東西旅行的車;再說內(nèi)飾,頂配的也不搞個真皮,哎,東風(fēng)呀真摳。不過天E絨的座椅包裹性很好,坐著很舒服。中控臺的做工和CD,收音機都很實用的配置,什么6碟CD啦,控制鍵在方向盤上啦,我個人覺得都是垃圾配置,沒什么用,所以沒有,也不覺得少什么。很實用的小車;喜歡自動空調(diào),挺凍的,廣州巨熱,因為車小,一下就涼下來了,爽;不過因為小中控臺,沒啥裝小東西的盒子或啥的,不過也沒啥用;再說動力了,鑰匙擰到START后,放下手匝,檔位從大大的中控顯示掛到D檔,車緩緩動起來了,第一次開,輕踏油門,啊,小獅子就沖了出去,哈哈,賽車就是賽車,猛!于是輕輕緩緩踏油門,小獅子就出發(fā)了。因為是賽車,過減速帶時故意沒有踏剎車沖了過去,邊上的4S店MM有點心痛,但206很穩(wěn)!喜歡!車門自動落鎖不錯。真是大馬拉小車,出現(xiàn)了幾次踏油門一下就向前沖的感覺,呵呵,開慣了破富康988的1.4,開1.6真的得悠著點。所以206的1.4升上市,比較適合城市代步,不追求動力的MM,而且據(jù)說是進口發(fā)動機,省油。開著206就是有個性,再挑個有個性的草原綠或是駿馬紅,有性格!繞著試駕車道走了一大圈,感覺巨好!想買個上下班代步車,免受擠BUS之苦的GGMM,可以考慮買個1.4L的。但如果你想玩動力,真當(dāng)賽車來玩,還是1.6吧。而且這個車不適合家用,我相信中國人買車不是只想一個人或是只拉一個MM或是一個孩子的,多半父母或朋友一家人。駿捷1.8TAT尊貴型生產(chǎn)廠家:華晨汽車汽車品牌:駿捷【全部車型】廠家報價:上市日期:2006年03月18日生產(chǎn)狀態(tài):在產(chǎn)排放標(biāo)準:歐3綜合油耗:10行駛里程:500標(biāo)題:用車報告
本田的i-VTEC發(fā)動機不錯。像思域,號稱1。5的油耗,2。0的動力。可見廠家的自信。不推薦雅閣,因為車身重太大;不過3。5的另當(dāng)別論,技術(shù)價值高,值得購買。豐田的VVT-i也可以考慮。大眾TFSI的技術(shù)含量最高,效果也最明顯,因為是直噴,所以對油品要求高,維護費用也貴得驚人。明銳,邁騰,奧迪A6L都是用的這款發(fā)動機。不久速騰也會配備。
選車竅門 哪些參數(shù)影響油耗 很多車主選擇時往往主要看廠家提供的等速油耗數(shù)據(jù)判斷是否省油,其實影響油耗的參數(shù)還有很多。 車重——對一臺車油耗影響最大的因素其實要算車重。行駛同樣的距離,越重的車做功越多,也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油,其實除了發(fā)動機的因素外,日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。 風(fēng)阻系數(shù)——新款車型往往外形更加流暢,除了為提高視覺效果外,為了降低風(fēng)阻也是重要原因。很多人認為風(fēng)阻只是一個微小的技術(shù)參數(shù),但是在實際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說,車輛高速行駛中,最大的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。 發(fā)動機參數(shù)——一般來說同排量發(fā)動機缸數(shù)多,燃燒充分就更省油一些;而四氣門發(fā)動機會比兩氣門的更省油一些,雙頂置凸輪軸發(fā)動機也比單頂置的省油。此外,發(fā)動機的線性好——功率提升均勻,最大扭矩出現(xiàn)得早,車子也會更省油一些。 變速箱參數(shù)——自動擋變速箱,擋位越多越省油,無級變速CVT最省油。 誤區(qū)揭示 對省油車的誤解 1、排量越小越省油。 一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小,但這也并不絕對。很多大排量車型由于車重較輕,發(fā)動機比較先進等原因油耗很可能比小排量車還省;同樣,不少國產(chǎn)小排量車由于款式落后,發(fā)動機過時等原因,其實并不省油。 2、尺寸越小的車越省油。 人們常說小車省油,其實影響油耗的決定因素是車重。很多大型車由于用材和設(shè)計合理,車重較輕,就會比較省油。而一些國產(chǎn)小車由于設(shè)計不合理,車身較重,風(fēng)阻系數(shù)大,也會很費油。 3、動力越足越費油。 很多人選車時,看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔(dān)心費油。其實這并沒有直接關(guān)系。一方面,發(fā)動機的動力曲線較好,同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些;另一方面,如果經(jīng)常上高速公里或者道路比較通暢的話,“大馬拉小車”也可能會反而比“小馬拉大車”省油。 4、手動擋比自動擋省油。 這只是普通四前速自動擋車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設(shè)計不合理或者駕車人技術(shù)不過關(guān)的話,油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前一些高檔轎車選用擋位更綿密的五前速、六前速自動變速箱,可以大大減小油耗。此外,特別值得一提的是,無級變速器作為自動擋一種,其實是所有變速系統(tǒng)功率損率最小的一種,換而言之,才是最省油的一種變速方式,例如奧迪的Multitronic、派里奧的Speedgear、奇瑞的CVT等等。 5、省油高于一切。 不少國內(nèi)車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩臺車平均油耗相差在1升,一個月的油費相差不超過30元,然而為了省每月30元的油費選擇其它性能差很多的車型就得不償失了。
省油的車不用說,肯定是日系車,不過看你能不能接受了。國產(chǎn)的現(xiàn)在很多車也性價比很高,我還是希望你自己去汽車類的網(wǎng)站去查,畢竟你自己的情況自己了解。多少錢可以接受,多少油耗可以接受,什么外觀可以接受,甚至是怎樣的一種駕駛感覺可以接受,都的親身體驗,才能知道的騰訊汽車,易車網(wǎng)。很多網(wǎng)站可以找,車型信息詳細。希望你能找到自己又喜歡又適合的車
總結(jié)
 
                            
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