机器人来敲门，美国如何做到“零接触”送货
“零接觸”送貨，你準(zhǔn)備好了嗎？
作者/Allison 責(zé)編/Zi
來源：硅兔賽跑（ID:sv_race）
節(jié)前節(jié)后，你的生活發(fā)生了哪些變化？這場(chǎng)突如其來的疫情，制造了許多意料之外。
小朋友們沒想到，除了語文課、數(shù)學(xué)課、英語課... 還有一種課叫網(wǎng)課。
職場(chǎng)人士沒想到，原來工作不是最難的，在家工作才是。
消費(fèi)者沒想到，10 年前半夜“偷菜”，10 年后凌晨 3 點(diǎn)“搶菜”。
商家沒想到，有一天，店里空無一人，點(diǎn)單“零接觸”、配送“零接觸”、服務(wù)“零接觸”......
重慶火鍋行業(yè)自救，推出“零接觸”火鍋外賣，幾天內(nèi)，35 個(gè)火鍋品牌共 72 家門店外賣火鍋總訂單量超過 1 萬多單，銷售額超過 300 萬元。
盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮，這些生鮮配送大戶的需求量相比去年同期上漲了百倍之多。
消費(fèi)者坐在家里動(dòng)動(dòng)手指，商家就要跑斷腿。
當(dāng)供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)上的員工受旅行、隔離等政策的限制無法及時(shí)返崗，使得快遞供應(yīng)鏈撕出了一個(gè)巨大的用工口子，對(duì)各家的物流運(yùn)輸帶來了極大挑戰(zhàn)。
原本就面臨著人手不足的問題，還要考慮因?yàn)橐咔椋M(fèi)者們除了關(guān)心“吃什么”，還很在意“吃得安全”，所以如何提供“零接觸配送服務(wù)”也給很多商家增添了不少的麻煩。
解決方案：機(jī)器人上門服務(wù)
國(guó)內(nèi)醫(yī)院和酒店率先啟用了機(jī)器人實(shí)現(xiàn)“零接觸”服務(wù)。
華住旗下的 5700 多家酒店通過機(jī)器人替代人工送物至客房，廣東省人民醫(yī)院感染科病房用機(jī)器人送藥、送餐、回收被服和醫(yī)療垃圾。
雖然目前還未在物流環(huán)節(jié)中正式啟用機(jī)器人送貨，不妨礙有才的網(wǎng)友們各出奇招，比如改造自家的遙控汽車/小機(jī)器人，雖然簡(jiǎn)陋，運(yùn)送距離有限，也能解一時(shí)之憂。
在美國(guó)，生鮮配送和快遞行業(yè)正在積極接觸這些自動(dòng)駕駛物流機(jī)器人，測(cè)試安全性、探討行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、加大推廣力度。
全美連鎖超市行業(yè)的大哥級(jí)人物沃爾瑪和 Kroger，以及送貨上門需求很高的 Domino 披薩簽下了送貨機(jī)器人 Nuro R2。
Nuro R2 自動(dòng)駕駛送貨車
最近，R2 拿到了聯(lián)邦安全批準(zhǔn)書，用于服務(wù)社區(qū)居民，可運(yùn)輸日雜用品、生鮮食品，這輛送貨小車很快將在德州休斯頓地區(qū)投入使用。
一邊由超市按消費(fèi)者下單要求把食材裝入送貨自動(dòng)駕駛車，另一邊消費(fèi)者在自家門口快速提貨，全程實(shí)現(xiàn)零接觸配送。
拿到聯(lián)邦政府安全批準(zhǔn)書，這標(biāo)志著 Nuro 成為了美國(guó)歷史上第一個(gè)獲批可以使用的特殊用途自動(dòng)駕駛車輛。
在安全批準(zhǔn)書中，Nuro 被要求使用壽命只有兩年，作為輕型機(jī)器人車輛不得載客，時(shí)速只能低于 25 英里行駛，R2 總產(chǎn)量不得超過 5000 輛。
R2 要比普通車輛體積小很多，車門可以向上打開以保證最大限度地露出貨倉(cāng)。
R2 會(huì)將用戶下單購(gòu)買的日雜、生鮮、食物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，客戶輸入密碼后即可解鎖車輛提貨，Kroger 計(jì)劃每單向客戶收取$5.99 送貨費(fèi)，沃爾瑪和 Domino 還未公布收費(fèi)計(jì)劃。
由于時(shí)速限制、以及為了確保送達(dá)貨物的新鮮程度，R2 的送貨范圍將被設(shè)置在一定的社區(qū)范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)像從北京中關(guān)村送貨到通州式的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
自動(dòng)駕駛車輛在中美高科技圈這幾年關(guān)注度一直都很高。國(guó)內(nèi)有美團(tuán)、京東物流、Geek+、靈動(dòng)科技、九號(hào)機(jī)器人（Segway Robotics）等等。
國(guó)外除了 Nuro，福特和 Agility Robotics 合作推出了送貨機(jī)器人，這個(gè)長(zhǎng)相酷似人類的機(jī)器人最多可以搬起 40 磅重的包裹。
美國(guó)最大的物流公司之一 FedEx 宣布服務(wù)美國(guó)商超進(jìn)行最后一英里運(yùn)輸?shù)?FedEx SameDay Bot（當(dāng)日達(dá)機(jī)器人），簽下的合作伙伴包括 AutoZone、Lowe’s、必勝客、Target、Walgreens、沃爾瑪。
外賣公司 Doordash 選擇和 Starship 合作，去年 8 月A輪融資 4000 萬美金后，Starship 宣布將在兩年內(nèi)在全美大學(xué)校園內(nèi)部署數(shù)千臺(tái)運(yùn)輸機(jī)器人。
拿到騰訊、Maven Ventures、Eclipse Ventures、UpHonest Capital 等投資的 Marble，“除了外賣，還要延伸到日用百貨、零售、藥品等多種品類商品的配送。”
為什么美國(guó)也流行“零接觸”配送？
研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛，一方面是為了把人類從車輛駕駛中解脫出來，另一方面也是為了降低交通事故發(fā)生幾率。
那么研發(fā)送貨上門的自動(dòng)駕駛車輛有什么特殊意義嗎？
嬰兒潮(baby boomers)一代出生的美國(guó)人，習(xí)慣于拿著列好的一長(zhǎng)串超市購(gòu)物單，推著購(gòu)物車在超市里一行一行掃貨，而繼他們之后美國(guó)人對(duì)超市購(gòu)物的興趣一路下滑。
盡管商家想盡一切辦法想方便消費(fèi)者購(gòu)物，例如出現(xiàn)了像沃爾瑪、Costco、Target 這樣一站式購(gòu)物巨頭，連藥店都能買到食品的 CVS、Walgreens，但還是無法重新讓美國(guó)人愛上超市購(gòu)物
再到這幾年，由于 20、30 歲的千禧一代(Millennials)對(duì)超市購(gòu)物的厭煩，催生了大量日雜、生鮮食品線上購(gòu)物送貨服務(wù)，例如大名鼎鼎的 AmazonFresh 等。
在美國(guó)人閑話家常的論壇里隨便逛逛，就能找出一大堆美國(guó)人討厭超市購(gòu)物的理由：
討厭擁擠的人群、
討厭排隊(duì)等待付款、
討厭磨磨唧唧的收銀員、
討厭一不留神買太多回家吃一半扔一半、
討厭在繁忙的停車場(chǎng)找不到車位、
討厭好不容易買完東西回家還要下廚做飯
… …
美國(guó)最著名的超商巨頭沃爾瑪 Walmart，是全美國(guó)公認(rèn)的各路怪咖沙雕最常出沒的聚集地，很多有經(jīng)濟(jì)能力的消費(fèi)者對(duì)沃爾瑪都避之不及。
本來價(jià)格便宜、24 小時(shí)營(yíng)業(yè)，應(yīng)該是沃爾瑪最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力之一，但也正是因?yàn)檫@兩條讓沃爾瑪?shù)馁?gòu)物體驗(yàn)猶如噩夢(mèng)，可能隨時(shí)偶遇很久沒有洗澡的流浪漢、或有明顯精神不正常的喃喃自語者，永遠(yuǎn)也排不到你的收銀臺(tái)，因?yàn)榍懊嫒鳱個(gè)裝載著可以喂飽一個(gè)連食物的購(gòu)物車...
痛恨沃爾瑪?shù)南M(fèi)者甚至辦起了一個(gè)網(wǎng)站：peopleofwalmart.com
這里匯集了大家從全美各家沃爾瑪拍攝的奇葩照片，感興趣的小伙伴可以前往圍觀。
在實(shí)體超市購(gòu)物熱情的消退在數(shù)據(jù)上也得到了證實(shí)。
美國(guó)聯(lián)邦數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)在 25-34 歲的年輕人，每年花在超市購(gòu)物的平均費(fèi)用為$3,539，在考慮了通貨膨脹因素后居然比 1990 年的同齡人們減少了一千美元。
這并不是因?yàn)槟贻p一代的美國(guó)人轉(zhuǎn)了心性不再喜歡買買買，而是大家的錢被分散開來。
比起在廚房里做飯，千禧一代更喜歡去餐廳吃飯；像 Uber Eats、DoorDash 這些送餐服務(wù)的興起，讓食客們可以足不出戶吃遍天下美食；
當(dāng)然還是不少人想在家里做飯的，可能會(huì)省錢又健康，但是廚藝不佳怎么辦？
于是又應(yīng)運(yùn)而生了像 Blue Apron 這樣的食材配送服務(wù)，每道菜包含的所有食材、配料都為你準(zhǔn)備好了，只要在自家廚房里完成最后一部烹飪就好了；
如果你習(xí)慣網(wǎng)上購(gòu)物，Amazon Pantry 和 AmazonFresh 完全可以滿足你對(duì)日常生活用品、生鮮食品的需求，只需要在亞馬遜 app 里下單，你需要什么亞馬遜就給你快遞上門什么；
現(xiàn)在各地各家超市、包括 Whole Foods 這樣的高端品牌，也都提供顧客網(wǎng)上下單、預(yù)約時(shí)間進(jìn)店取貨、或者上門送貨的服務(wù)。
當(dāng)今各類商家的服務(wù)真的無愧于“想你所想，及你所及”... …
總而言之，美國(guó)人民“懶癌發(fā)作”給了生鮮電商崛起的機(jī)會(huì)，沃爾瑪亞馬遜無所不包的線上商店、Doordash UberEats 便捷的外賣服務(wù)還有更多寄到家門口解決做飯難題的 Meal Prep 公司，生鮮電商的無比發(fā)達(dá)進(jìn)一步給了人們...不用出門的好借口🤷♀️
美國(guó)人民買賬嗎？
在手機(jī)上選購(gòu)、交錢，一會(huì)自動(dòng)駕駛送貨小車就把你需要的一應(yīng)貨物全部送貨上門，全程與人零接觸，這種無比適合滿足當(dāng)前國(guó)內(nèi)廣大受新型冠狀病毒疫情影響的民眾需求的自動(dòng)駕駛貨運(yùn)小車，在美國(guó)消費(fèi)者那里是否買賬呢？
逛了一圈關(guān)于自動(dòng)駕駛貨運(yùn)小車即將上路的新聞評(píng)論區(qū)和論壇，開(lǎn)放(duò)的美國(guó)人民居然以唱衰的為主：
哇，科技產(chǎn)物又來搶占美國(guó)人的工作了！真想在 2020 年美國(guó)總統(tǒng)大選里給楊安澤投一票，可惜他退選了...淚目...
遭到 Doordash 快遞小姐姐的抵制 / 來源：BuzzFeed
時(shí)速 25 英里（Nuro R2)？這是要給美國(guó)已經(jīng)糟糕透頂?shù)亩萝噯栴}再填多少堵啊？
還有人質(zhì)疑小車的性能：
我現(xiàn)在住得離超市、披薩店都很近，出門購(gòu)物很方便，但我好奇如果遇上大雪天氣、或者每小時(shí) 50 英里移動(dòng)速度的颶風(fēng)天，這個(gè)自動(dòng)駕駛小車還能送貨上門不？
有人關(guān)心貨物的安全：
萬一有人劫住送貨小車、搶了我們的披薩怎么辦？？？
美國(guó)媒體 BuzzFeed 曾做實(shí)驗(yàn)，搶劫路上行駛的貨運(yùn)機(jī)器人，第一次沒撬開鎖，記者直接偷走了機(jī)器人
第二次順利偷到，貨運(yùn)機(jī)器人的安全性引人思考
雖然我們會(huì)看到很多類似上面的質(zhì)疑，但當(dāng)今自動(dòng)化駕駛科技研發(fā)勢(shì)不可擋，商家為消費(fèi)者提供更多便捷服務(wù)的選擇也是大勢(shì)所趨。
也許并不是所有人都對(duì)在自家小區(qū)里看到自動(dòng)駕駛送貨小車喜聞樂見，但不得不承認(rèn)這類自動(dòng)駕駛車輛可以節(jié)約能源，節(jié)省了消費(fèi)者的購(gòu)物時(shí)間，可以為年紀(jì)太大腿腳不方便、開車危險(xiǎn)的老年用戶們提供更多購(gòu)物選擇。
而這次國(guó)內(nèi)爆發(fā)的新冠病毒疫情，也必然會(huì)讓業(yè)內(nèi)人士對(duì)國(guó)內(nèi)依靠大量人力運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ竭M(jìn)行反思，說不定將成為一次推動(dòng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛研發(fā)、物流模式改良的絕佳契機(jī)。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的机器人来敲门，美国如何做到“零接触”送货的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
- 上一篇： 求一个游戏名字带符号的男生！
- 下一篇： 菜花豆腐怎么做好吃呢？