亞馬遜創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官兼總裁杰夫·貝索斯

　　騰訊科技訊，5 月 22 日消息，據(jù)外媒報道，在今年 3 月份舉行的全體員工會議上，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)公開表示，他對汽車行業(yè)取得的最新發(fā)展非常感興趣，并補充說，這是亞馬遜在 2 月份牽頭對電動汽車初創(chuàng)企業(yè) Rivian 進行 7 億美元投資的主要原因之一。

　　據(jù)曝光的會議記錄顯示，貝索斯當(dāng)時稱：“如果你仔細看看當(dāng)前的汽車行業(yè)，你會發(fā)現(xiàn) Uber 化、電氣化和聯(lián)網(wǎng)汽車，這個領(lǐng)域正在發(fā)生如此多的事情。因此，這是個令人著迷的行業(yè)。這將是一件非常有趣的事情，值得關(guān)注和參與，我對整個行業(yè)的發(fā)展都感到非常興奮。”

　　貝索斯的評論讓人們罕見地看到了他對汽車行業(yè)的興趣。今年 2 月份，亞馬遜通過對 Rivian 和另一家自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè) Aurora 的投資，進入了汽車行業(yè)。對自主技術(shù)的投資最終可以幫助亞馬遜提供更快、更便宜的送貨服務(wù)，以及其他領(lǐng)域的自動化，比如其無人便利店。

　　Rivian 最出名的是電動卡車，到目前為止，它已經(jīng)籌集了 14 億美元的資金，其中包括 4 月份從福特(Ford)那里籌集的 5 億美元。Aurora 是一家由 Uber、谷歌和特斯拉前高管經(jīng)營的自動駕駛科技初創(chuàng)公司，據(jù)稱其在 2 月份完成 5.3 億美元融資后，該公司目前的市值超過 20 億美元。

　　在這兩項投資之后，亞馬遜上季度持有的私人公司股權(quán)飆升至近 14 億美元，這是該公司自 2015 年披露這一數(shù)字以來首次突破 10 億美元大關(guān)。文件顯示，這比上一季度增加了近 10 億美元，大約是兩年前的 5 倍。

　　亞馬遜沒有公布單筆投資額，但披露了其對上市公司和私人公司的股權(quán)以及股權(quán)認股權(quán)投資的總價值。亞馬遜沒有回應(yīng)置評請求。

　　Loup Ventures 分析師吉恩·明斯特(Gene Munster)表示，投資自主企業(yè)讓亞馬遜“對尖端技術(shù)有了更深入的了解”，這可能直接幫助其核心電子商務(wù)業(yè)務(wù)。他說，例如，對電動汽車和自動駕駛汽車的投資，可以讓人們深入了解亞馬遜“最后一英里”物流戰(zhàn)略，并有可能降低其總體運輸成本。上個季度，亞馬遜的運輸成本躍升了 21%，達到 73 億美元。明斯特表示：“這是一種外包研發(fā)的形式。”

　　自主技術(shù)可以在很多方面幫助亞馬遜。例如，今年 1 月份，亞馬遜推出了一款名為 Scout 的新型自動送貨機器人，它還與自動駕駛卡車初創(chuàng)公司 Launte 合作，處理其部分貨物運輸。2016 年，亞馬遜首次推出無人便利店 Amazon Go 時，表示使用了與自動駕駛汽車相同的技術(shù)。

　　更重要的是，這些投資表明，亞馬遜對投資其他公司(包括公共和私營公司)的興趣越來越大，因為該公司面臨著增長放緩的局面，盡管該公司的利潤和現(xiàn)金流都有了創(chuàng)紀錄的增長。在今年第一季度，亞馬遜的利潤為 44 億美元，現(xiàn)金余額為 470 億美元，均創(chuàng)歷史新高。但該公司季度營收僅增長 16.9%，為 2015 年以來最慢。

　　與此同時，文件顯示，亞馬遜第一季度在與“收購和其他投資活動”相關(guān)的現(xiàn)金支出方面，總共花費了 12 億美元，這是除 2017 年第三季度以外單個季度的最高紀錄。2017 年第三季度，亞馬遜斥資 137 億美元收購了全食超市(Whole Foods)。據(jù) Pitchbook 稱，在本季度，亞

　　馬遜斥資大約 1 億美元收購了 Eero，以 2.5 億美元收購了 CloudEndure，而其最大的兩筆投資是在 Rivian 和 Aurora。亞馬遜本季度仍是一個激進的投資者，上周在 Deliveroo 牽頭進行了 5.75 億美元的融資。

　　美國西北大學(xué)會計學(xué)教授丹尼爾·奧比迪亞(Daniel Aobdia)表示，雖然與亞馬遜的總收入(2018 年為 2320 億美元)或資產(chǎn)(截至第一季度為 1780 億美元)相比，這只是一個很小的數(shù)額，但與其低調(diào)企業(yè)投資者的聲譽相比，這仍然是個顯著的轉(zhuǎn)變。奧比迪亞還稱：“亞馬遜正在加大對初創(chuàng)企業(yè)的投資，由于運營現(xiàn)金流的增加，這一點變得更加容易。這是一個有趣的發(fā)展趨勢，與亞馬遜有興趣將其業(yè)務(wù)擴展到幾個不同的方向相一致。”

　　在 3 月份的員工會議上，貝索斯試圖緩和人們的預(yù)期。他說，他還不認為 Rivian 的投資會成為亞馬遜的下一個增長動力。他說，這仍然只是一小部分投資，電動汽車不會很快成為該公司的下一個主要“支柱”。

　　但貝索斯接著強調(diào)了他被 Rivian 吸引的另一個原因，即該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官R·J·斯卡金格(R.J. Scaringe)。貝索斯稱后者“令人難以置信”，對其在汽車領(lǐng)域長達十年的經(jīng)驗贊嘆不已，并補充說，斯卡金格的個性完全符合亞馬遜的文化和價值觀。

　　貝索斯指出：“就像我們的大部分重大投資和收購一樣，我們一直在尋找使命驅(qū)動的企業(yè)家，這些人更像傳教士，而不是雇傭軍。而領(lǐng)導(dǎo)這家公司的人斯卡金格，是我見過的最虔誠的企業(yè)家之一。” （騰訊科技審校/金鹿）

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的贝索斯在员工大会上表示对汽车感兴趣 已向该领域投资14亿美元的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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