國四和國五的區(qū)別：　　在國五標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%（由0.08g/km降至0.06g/km），還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標(biāo)準(zhǔn)。　　對于柴油車，氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了28%（由0.25g/km降至0.18g/km），碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C+NOX）總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%（由0.3g/km降至0.23g/km），而對于柴油車的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%（由0.025g/km降至0.0045g/km）.還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）也是沖著柴油車來的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對柴油車檢測。相比于汽油車，國五排放標(biāo)準(zhǔn)顯然對柴油車要求更高。　　國五的油品標(biāo)準(zhǔn)也比國四要高，主要體現(xiàn)在硫含量上。如圖：

國五和國四有什么區(qū)別

國四車是指執(zhí)行中國第四階段排放限值(簡稱"國四標(biāo)準(zhǔn)")的汽車。 "國四車"都加裝了車載自動診斷系統(tǒng),也就是OBD系統(tǒng),而

國III標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為150mg/kg，國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。國四標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 相當(dāng)于歐四標(biāo)準(zhǔn)。京五標(biāo)準(zhǔn)北京率先在全國實(shí)施第五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，是在國家標(biāo)準(zhǔn)沒有出臺前實(shí)施，所以為“京”字輩兒。同時(shí)，京五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國五標(biāo)準(zhǔn)。相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)。車管所按照碳管為主。國四和京五的車 主要是碳管不一樣，標(biāo)號不同。

國4、國5是指排放標(biāo)準(zhǔn)。國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的国四和国五区别在哪里的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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