315晚會(huì)剛剛結(jié)束，來給大家捋捋汽車品牌315歷年榜單：2020年，寶駿560變速箱；2015年，路虎極光變速箱；2013年，大眾DSG變速箱；2021年，英菲尼迪QX60變速箱；2021年福特翼搏、福克斯變速箱。
這是巧合嗎，都是因?yàn)樽兯傧?#xff1f;

其實(shí)，這告訴大家一個(gè)購車避雷的道理：不管是干式還是濕式雙離合，都要盡量遠(yuǎn)離。

今年這次曝光，也照舊給市面上的雙離合車型，以及即將搭載雙離合上市的車型，都帶來了一次沉重打擊。

而被“欽點(diǎn)”的福特翼搏車主遇到的故障情況大概就是：突然出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，行駛過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫；變速箱出現(xiàn)異響，失去動(dòng)力。并且維修費(fèi)自費(fèi)。有不少福特車主都遇到過這樣的問題：沒有涉水的車輛，變速箱卻進(jìn)水了，銹跡斑斑發(fā)生故障。這是為什么？

維修人員坦白：真相是集雨板有一個(gè)洞，如果不堵的話，水會(huì)從這里往下滴，會(huì)滴在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)對接的地方。4S店讓車主自費(fèi)維修變速箱的同時(shí)，悄悄補(bǔ)上了集雨板上的漏點(diǎn)。

315曝光之后，長安福特發(fā)布關(guān)于央視3.15晚會(huì)相關(guān)報(bào)道的聲明：長安福特對于此問題給消費(fèi)者使用和體驗(yàn)造成的困擾與不便深感抱歉。

事實(shí)上，除了福特，還有多家車企在過去一年中被多次投訴。截止發(fā)文當(dāng)日，被投訴數(shù)最多的前十名汽車品牌數(shù)據(jù)如下：

理論上講，銷量越高的品牌受到投訴的概率也越高，車型越多投訴數(shù)也自然會(huì)比較多。榜單顯示，第一名大眾迄今為止的投訴數(shù)為678次，按照10%的解決率算，還有六百多次的消費(fèi)者投訴未得到解決；這10家品牌中，比亞迪的解決率最高，但也不到30%，可見售后服務(wù)還有漫漫前路要走。

繼續(xù)拿長安福特說事，長安福特已有解決方案，卻拒不召回，讓消費(fèi)者動(dòng)輒花費(fèi)上萬元維修費(fèi)。如此“會(huì)過日子”的長安福特一定賺得盆滿缽滿吧？事實(shí)上恰恰相反，據(jù)長安汽車發(fā)布的2020年半年報(bào)顯示，長安福特凈利潤虧損達(dá)到11.4億元，而虧損的原因與該品牌銷量下滑直接掛鉤。由此可見，失了口碑，銷量必然節(jié)節(jié)敗退，最后陷入惡性循環(huán)中。

所以，企業(yè)會(huì)努力持續(xù)提升我們的服務(wù)體系和管理，并將及時(shí)通報(bào)此事解決進(jìn)展，消費(fèi)者才能更信賴他們，品牌才能獲得更高的顧客忠誠度，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值與資產(chǎn)間連續(xù)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)化，最終將品牌價(jià)值變現(xiàn)到市值中。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的315汽车大型排雷现场，数据总结避雷规律的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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