奔腾B50改装后的图片
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
奔腾B50改装后的图片
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
奔騰b50動力這樣改裝一,奔騰B50發動機本體并不強勁,建議不要改裝,最多改善一下進氣和點火,提升發動機效率就好.并不是每臺發動機都可以改裝的1.6NA改進氣效果不大,改排氣應該會有些效果,不過可能會尾氣不達標,而且換好點的幾千塊投在這車上有點不值當的,換火花塞也有效果,不過不要買山寨。提速快最簡單的辦法就是晚點換擋,3000換就是了,80超車無力哄腳油降4檔一樣可以二,奔騰B50誕生于中國一汽自主研發的B級車平臺,基于該平臺,新奔騰B50在操控、品質、空間等諸多方面都具有優異的表現。新奔騰B50通過配置升級,進一步提升了安全性與舒適性。新奔騰B50新增彎道輔助照明系統,該系統能夠根據行駛路況和車輛狀態的變化自動控制轉角燈(前霧燈)。此外,新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖,以及大燈水平調節等安全裝備。在舒適性方面,新奔騰B50繼續優化振動噪聲三,控制,在通過噪聲、勻速行駛振動噪音等多個領域獲優化,提高車內空間靜謐性。與此同時,新奔騰B50還配備了音響系統配置,如新增AUX接口,與USB形成2種外置音源播放功能,為用戶提供更多選擇。此外新裝備的獨立全點陣TN顯示屏,讓音響信息、空調信息、藍牙狀態信息均可在屏幕上顯示。
是個車都可以加裝 但是這是換裝 不是加裝 會讓音質下降很厲害 你要考慮好哦~ 照片我這沒有現在誰還加導航啊 一般都用手機和4G的pad了 更新快 定位準確 用AUX接CD機輸入還可以在線聽歌 你加一套比這玩意比pad還貴 性能又不咋地 還降低音質 裝它干啥 特斯拉都用17寸pad了 :)希望對你有所提示
國家規定,發動機以及車架不得改動,改動后上牌和年審非常麻煩
奔騰B50的車原車規格改裝17的型號是225/45R17.改成215/45R17的要比元車的外圓小一圈,改成225/40R18的你的車的動力會大大的損傷。而且車子在形式的
后尾高空氣流動大、上高速后大氣流通過會造成漂、重心不穩
奔騰b50的外觀設計,前大燈應用了光導發光技術,富于動感的雙腰線使新奔騰B50側部形體分割平衡穩重,全系標配的全新雙色表面拉絲處理16寸鋁合金輪轂,提升了整車的運動感,使新奔騰B50更趨時尚年輕。還有每個人的審美觀不一樣,不管怎么改變適合自己,自己喜歡最重要!
是個車都可以加裝 但是這是換裝 不是加裝 會讓音質下降很厲害 你要考慮好哦~ 照片我這沒有現在誰還加導航啊 一般都用手機和4G的pad了 更新快 定位準確 用AUX接CD機輸入還可以在線聽歌 你加一套比這玩意比pad還貴 性能又不咋地 還降低音質 裝它干啥 特斯拉都用17寸pad了 :)希望對你有所提示
國家規定,發動機以及車架不得改動,改動后上牌和年審非常麻煩
奔騰B50的車原車規格改裝17的型號是225/45R17.改成215/45R17的要比元車的外圓小一圈,改成225/40R18的你的車的動力會大大的損傷。而且車子在形式的
后尾高空氣流動大、上高速后大氣流通過會造成漂、重心不穩
奔騰b50的外觀設計,前大燈應用了光導發光技術,富于動感的雙腰線使新奔騰B50側部形體分割平衡穩重,全系標配的全新雙色表面拉絲處理16寸鋁合金輪轂,提升了整車的運動感,使新奔騰B50更趨時尚年輕。還有每個人的審美觀不一樣,不管怎么改變適合自己,自己喜歡最重要!
總結
以上是生活随笔為你收集整理的奔腾B50改装后的图片的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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