媒体称OPPO正筹备造车 对相关传闻暂无回应
根據媒體的報道,OPPO正籌備造車,同時OPPO造車的推動者是陳明永,知情人士表示,造車一事OPPO確實在調研,但暫時還未正式立項。據悉陳明永已會見寧德時代中國乘用車事業部總裁,自動駕駛、座艙方面人選也開始招募。
消息人士還稱,陳明永還代領團隊拜訪了中汽研等機構,同時OPPO已決定將汽車事業部設在成都,并開展汽車相關工作。值得一提的是, 去年3月,前小鵬汽車首席科學家郭彥東加入OPPO,這也為OPPO造成埋下伏筆。
其實,在2019年陳明永就考慮OPPO要不要造車,不過表示不會太激進。而且從2019年開始,OPPO已經開始申請與造車相關的專利。相關資料顯示,已經擁有“防撞提醒”、“車輛控制”、“車輛定位”、“測距方式”等多項專利。
隨著很多手機企業轉向造車行業,未來會存在巨大的競爭,比如小米、蘋果、華為等已經開始造成,不過手機企業造車有很多技術相同,比如在軟件,云服務、互聯網服務等方面,而且在硬件方面也有很多共性,包括傳感器、攝像頭以及目前吃緊的芯片等。
再有就是手機企業造車會有一定的優勢,那就是積攢的大量忠實手機用戶,這些用戶很有可能都是潛在購車用戶,同時也更容易獲得消費者認可。不過造車確實是一件十足的苦差事,畢竟它的投資回報周期較長,而且投資額度較大。
對于OPPO正籌備造車的新聞,在4月28日上午,OPPO方面回應稱:“OPPO對相關傳聞暫無回應”。最后就是手機廠商造成可能會面臨更高的挑戰,包括核心技術的打造、代工廠的選擇等。
總結
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