概述

在新能源汽車測(cè)試領(lǐng)域中，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電流需要進(jìn)行臺(tái)架標(biāo)定，目前電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定中控制電流的標(biāo)定是通過手動(dòng)方式進(jìn)行的，手動(dòng)標(biāo)定電機(jī)控制電流，對(duì)匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強(qiáng)度大、標(biāo)定周期長(zhǎng)、標(biāo)定精度也不夠理想。

基于模型的電機(jī)標(biāo)定方法，魯棒性強(qiáng)，測(cè)試點(diǎn)少，提高測(cè)試效率，將MTPA和弱磁放在一張表格中標(biāo)定，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)基速以下以及高速弱磁區(qū)效率最優(yōu)控制，采用GUI，易操作，弱化電機(jī)背景知識(shí)。

通過臺(tái)架測(cè)試得到電機(jī)實(shí)測(cè)磁鏈可以用來搭建非線性永磁同步電機(jī)模型，由于考慮了飽和影響，可以提供更精確的轉(zhuǎn)矩，具備更高的仿真精度，可用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的離線仿真。

本次在線研討會(huì)將展示一種GUI操作的電機(jī)標(biāo)定工具，即可以導(dǎo)入電機(jī)FEA數(shù)據(jù)，也可以導(dǎo)入測(cè)功機(jī)臺(tái)架實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成電流控制表格。利用這些數(shù)據(jù)建立的電機(jī)本體模型，具備比數(shù)學(xué)模型更高的精度，可用于電機(jī)控制算法仿真。

亮點(diǎn)

高精度電機(jī)建模

基于模型的電機(jī)標(biāo)定GUI

弱磁區(qū)效率最優(yōu)

關(guān)于演示者

鄒艷，MathWorks高級(jí)技術(shù)咨詢工程師，負(fù)責(zé)電機(jī)控制系統(tǒng)建模仿真及代碼生成，高精度電機(jī)建模，電機(jī)標(biāo)定，模型測(cè)試驗(yàn)證等領(lǐng)域的工程咨詢服務(wù)工作。具有多年電機(jī)控制行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，加入MathWorks前，曾就職于兵器工業(yè)集團(tuán)第201研究所，江森自控-日立，英格索蘭，從事電機(jī)變頻控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的matlab电机标定,基于模型的电机标定及高精度电机建模的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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