據(jù)媒體報道高德公益順風車已經(jīng)在廣州和武漢開啟了車主招募，而且在招募期間還在兩地進行了相關的測試。車主的招募是在6月6日開始的，不過高德順風車的測試只是在小規(guī)模進行的。

由于用戶對順風車的需求量比較的大，高德對于順風車的上線也是非常的慎重，目前對于高德順風車全面上線日期還沒有給出具體的時間表，不過用戶可以耐心的等待了。上線后肯定會受到很多人的歡迎。

其實，高德順風車在2018年3月就推出了公益順風車，而且沒有任何商業(yè)化的目的，對用戶不抽傭且不會打補貼戰(zhàn)，目的在于做真正的公益項目。不過后來因為種種原因高德順風車下線了。這一次重新上線還是讓很多人意外的。

順風車這項業(yè)務一直受到乘客和司機的歡迎，對雙方都有好處。真正可以實現(xiàn)乘客少花錢，車主賺油錢的目的。不過自從滴滴順風車下線后給很多人的出現(xiàn)帶來了不便，不過哈羅順風車的上線給人們帶來了另一種選擇。

哈羅順風車已經(jīng)在全國上線，而且已經(jīng)在300多個城市進行運營，在運營時還推出了5億元“順風綠色出行基金”。不過最近據(jù)報道釘釘在“錢包”中上線“職場順風車”入口，實際運營方為哈啰順風車，目前正在測試階段。

現(xiàn)在順風車這項業(yè)務已經(jīng)被很多公司看上，不過在滴滴順風車下線這段時間內，沒有任何一家公司做到了滴滴順風車的規(guī)模，不過高德的公益順風車可能會引起大家的重視，因為不抽傭會得到很多人的認可。

總結

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