原標題：中郵將全面承接鴻蒙智行用戶中心代理？華為澄清

1月10日午間，華為旗下鴻蒙智行針對“中郵將全面承接華為汽車業務鴻蒙智行的用戶中心代理”不實報道作出澄清聲明。鴻蒙智行官方在微博發布聲明稱，中郵正在新建鴻蒙智行用戶中心，與現有賽力斯負責的AITO問界用戶中心共同發展。鴻蒙智行解釋，將持續加強服務體系建設，與合作伙伴一起，為消費者帶來更好的銷售及服務體驗。

據了解，此前有媒體報道稱，中郵將全面接管華為汽車業務鴻蒙智行的用戶中心代理，初步擬投資300億元用于各地鴻蒙智行用戶中心和門店建設。賽力斯負責建設的AITO授權用戶體驗中心也將交由中郵或進行托管。不過，這一消息目前已無法查看。

上述提及的“中郵”即中國郵電器材集團有限公司，是華為長期合作的手機經銷商。公開資料顯示，中國郵電器材集團有限公司（英文簡稱 PTAC）成立于1964年，是中國通用技術（集團）控股有限責任公司的二級子企業，總部設在北京，現有中郵普泰通信服務有限公司、中郵通信設備有限公司等38家子公司、39家分公司及多家控股、參股企業。

至于鴻蒙智行則是華為與汽車公司合作模式之一。此前，華為與汽車公司合作的模式分為零部件供應模式、HI模式（解決方案模式）和智選車模式共3種，其中，智選車模式模式，即華為深度參與產品定義、整車設計以及渠道銷售，是華為與汽車制造商最為緊密的合作方式，被外界認為是“含華量”最高的模式。

2023年11月9日，華為在智界S7新車發布會上宣布，將智選車業務更名為鴻蒙智行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）。

目前鴻蒙智行合作的汽車廠商除了賽力斯外、還包括奇瑞，北汽和江淮，其中，賽力斯與華為合作的品牌為問界，已推出M5、M7和M9三款車型；華為與奇瑞合作的品牌為智界，首款車型為S7。

隨著合作的汽車廠商的增多，華為勢必也面臨營銷上的難題。此前華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾針對“華為為何要把多家車企的產品進行統一管理與營銷“作出解釋，余承東表示：“目前問界由賽力斯生產，馬上奇瑞、北汽和江淮也會加入，如果每家車企都采用不同的品牌，我們營銷、服務、零售會很復雜，所以希望采用共同的元素和品牌。”此后也有消息稱，華為智選車業務正建設有別于當前手機賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態聯盟車型。至于為何要專門建店，行業人士分析稱或與華為華為智選模式的合作伙伴逐步增多，而此前手機門店的展廳不夠用有關。

2023年12月底，據36氪報道，華為正為智選車建設獨立的鴻蒙智行門店，預計2024年，新建的鴻蒙智行門店數量將達到800家左右，2025年沖擊1000家。至于2024年的產品規劃，此前報道稱，今年AITO問界品牌將推出問界新M5和問界M8兩款車型，后者定位在M7與M9之間；智界品牌第二款車將在今年下半年上市，內部代號EHY，被稱為“大號Model Y”；華為與北汽合作的車型或在今年上半年亮相、隨后上市；至于華為與江淮合作的車型，有接近華為的業內人士向記者透露，該品牌前期會布局轎車、MPV兩款車型，實際發布時間或為2025年。

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總結

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