原创:冀南一镇3个机构中的2个被裁,起因竟然与这个义军领袖兴起相同
原標題:冀南一鎮(zhèn)3個機構(gòu)中的2個被裁,起因竟然與這個義軍領(lǐng)袖興起相同
河北省館陶縣的清朝《館陶縣志·建置》中,提到有三個機構(gòu)位于當(dāng)時的南館陶鎮(zhèn)、今天館陶縣城,分別如下:
南館陶巡檢司,在城南四十里,明洪武七年(1374年)建,清順治十五年(1658年)裁; 南館陶遞運所,在城西南四十里,明永樂六年(1408年)建; 陶山水驛,在城西南四十里,永樂二十一年(1423年)建。清朝《館陶縣志》中關(guān)于這三個機構(gòu)的記載
這三個機構(gòu)的功能和作用究竟是什么呢?
巡檢司
巡檢司是于洪武初設(shè)立于在府、州、縣治所之外的關(guān)津沖要之地,掌管地方治安的巡緝機構(gòu)。明萬歷十五年(1587年)的《大明會典·兵部·關(guān)津》記載:
關(guān)津巡檢司,提督盤詰之事……凡天下要沖去處,設(shè)立巡檢司,專一盤詰往來奸細,及販賣私鹽犯人、逃軍逃囚、無引面生可疑之人,須要常加提督……凡軍民人等往來,但出百里者,即驗文引。巡檢司的工作方法是對來往人員細細盤問,對走出居住地百里的人查閱其“文引(即準予通行的文書、證明文件)”,同時還要稽查販賣私鹽、逃跑的軍卒、逃犯等“面生可疑之人”。同時,巡檢司還在駐地周邊,在負有徭役任務(wù)的人群中篩選、征召20至30名弓兵,威懾來往人員。
來源于網(wǎng)絡(luò)的其他地方的巡檢司辦公場所的照片
從這些方面看,巡檢司相當(dāng)于今天把公安、鹽業(yè)專賣、軍隊等方面綜合在一起的檢查站。巡檢司的管理歸屬“兵部”,其官員的級別無論是巡檢,還是副巡檢,均為從九品。
陶山水驛與南館陶遞運所
之所以把這兩個機構(gòu)放到一個題目之下來說,是因為這兩者本來就是同屬一個體系,即所謂的“驛傳”,無非是兩者分工不同而已。
據(jù)《大明會典·兵部·驛傳》記載:
自京師達于四方,設(shè)有驛傳。在京曰會同館,在外曰水馬驛,并遞運所,以便公差人員往來。其間有軍情重務(wù),必給符驗,以防詐偽。至于公文遞送,又置鋪舍以免稽遲,及應(yīng)人等各有事例。驛傳系統(tǒng)由京師輻射至四方,京城“總部”稱為“會同館”,在京外就是“水馬驛”和“遞運所”,另外還有“鋪舍”。水馬驛、遞運所、鋪舍是整個驛傳系統(tǒng)的三個部分。
雖然明廷對水馬驛站和遞運所的作用,是在一起說的:“凡天下水馬驛、遞運所,專一遞送使客,飛報軍情、轉(zhuǎn)運軍需等項”。但是在實際運作中,水馬驛和遞運所的職責(zé),還是有明顯區(qū)別的。
水馬驛相當(dāng)于今天的高速公路服務(wù)區(qū),就是為往來的人員提供馬驢、船只等工具,供他們趕到下一站。其中馬驛,設(shè)置馬驢不等,“如沖要去處,或設(shè)馬八十匹、六十匹、三十匹,其余雖非沖要,亦系經(jīng)行道路,或設(shè)馬二十匹、十匹、五匹”各驛馬夫由驛站附近人戶僉點應(yīng)充。而水驛,設(shè)驛船、水夫不等,“如使客通行正路,或設(shè)船二十只、十五只、十只,其分行偏路,亦設(shè)船七只、五只。每船該設(shè)水夫十名,于有司人戶納糧五石之上、十石之下點充,不拘一戶、二戶,相合俱驗所該糧數(shù)輪流應(yīng)當(dāng)”。
館陶博物館大廳中的《陶山水驛》
遞運所則是相當(dāng)于今天的物流轉(zhuǎn)運中心,是官方用來運遞糧物的。設(shè)大使一人,副使一人,掌理其事。每個遞運所設(shè)置船只,每船所設(shè)水夫不等,遞運船只,用紅油刷飾,每船置牌一面,并寫本船字號、料數(shù)、水夫姓名及船上一切浮動雜物數(shù)目,懸掛在船,以憑點視。凡遞到官物,所官驗實物件斤重數(shù)量,隨即計算船只料數(shù),差撥裝運。遞運時,依序而行,不得越過前路遞運船只。
“驛傳”體系中的“鋪舍”,其作用很明確:“至于公文遞送”,是專為遞送公文而設(shè)。明朝洪武二十六年規(guī)定,每十里設(shè)一鋪,每鋪設(shè)鋪長一名。鋪兵則視情形而定,要路十名,偏路四五名不等。每鋪設(shè)十二時日暑一個,以便檢驗時刻。在遞送公文時,一晝夜以100刻計算,每三刻行一鋪,晝夜須行 300里。
清朝《館陶縣志》中記載的鋪舍
鋪舍雖然沒有在清朝《館陶縣志·建置》中沒有記載,但卻有專門的《鋪舍》一章,記載總鋪等十六所鋪舍。其實,此時“鋪舍”功能已經(jīng)不是明朝時期傳遞公文的作用,而是用來緝拿匪盜,特別是沿衛(wèi)河一線所設(shè)12所鋪舍,其職責(zé)更是不同:
每歲春月,官植柳樹,金灘監(jiān)兌糧運主簿于淤塞處,督淺鋪夫疏鑿之。就是每年春天沿河種植柳樹,并且接受直隸大名府元城縣駐小灘鎮(zhèn)主簿的領(lǐng)導(dǎo),對衛(wèi)河較淺的地方進行疏浚。
這幾個機構(gòu)撤銷于何時,為何而撤?
清朝《館陶縣志》中明確了南館陶巡檢司撤銷于清順治十五年,《大明會典》中則記載陶山水驛裁于隆慶三年(1569年),陶山遞運所裁于隆慶四年(1570年)。
巡檢司為何撤銷呢?清朝入主中原之后,“清承明制”,巡檢司制度一直運行到清末,但是在運行過程中卻裁置無常。最早在順治十三年(1656年)就已經(jīng)開始裁撤,這是因為明末清初的戰(zhàn)爭,除了對巡檢司系統(tǒng)有較大破壞之外,還與全國人口大幅衰減、軍費開支巨大都有關(guān)系,甚至連巡檢司弓兵的薪俸都發(fā)不起,因此清初順治年間對巡檢司進行了大量裁撤,南館陶巡檢司就是在這個時期被撤銷的。
陶山水驛和南館陶遞運所被裁撤,其性質(zhì)是不一樣的。
陶山水驛是和河南衛(wèi)輝府衛(wèi)源馬驛、彰德府安陽縣回隆水驛,直隸大名府艾家口水驛、??h新鎮(zhèn)與平川水驛、內(nèi)黃縣黃池水驛,山東東昌府臨清州清泉水驛整個衛(wèi)河流域的水馬驛系統(tǒng)一起被裁的,除了這些水馬驛被撤之外,其他處于重要水路、陸路的水馬驛仍然繼續(xù)使用。
明朝后期,衛(wèi)河流域的水驛、馬驛幾乎同一時間被裁
一些大的驛路、運河上的水驛、馬驛還在運行
南館陶遞運所的裁撤,則是全國范圍內(nèi)的大裁撤,除了重要的城市和節(jié)點之外,基本上全國各遞運所均被撤銷,這是當(dāng)時明朝整個驛傳系統(tǒng)的一件大事情。
除了有限幾個遞運所,大范圍的遞運所均被裁撤
其實無論是衛(wèi)河流域的水馬驛被裁,以及全國范圍內(nèi)的遞運所被裁,都是明朝后期收稅困難、軍費開支巨大、農(nóng)民起義此起彼伏等因素造成的經(jīng)濟困難所致,陸續(xù)裁撤掉眾多的水馬驛、遞運所,意圖想以此減少財政支出。但是沒想到就是這樣的舉措,最終導(dǎo)致了一位名為李自成的驛卒“失業(yè)”,從而樹起反明的大旗,埋葬了大明王朝,這難道就是傳說中的“蝴蝶效應(yīng)”?
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總結(jié)
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