【CNMO】“要想富，先修路”，這句話想必不少人都有所耳聞。從中我們也能夠了解到，對于當前的社會來說，“交通”無疑是非常重要的一個領域。如果交通閉塞，那么文化交流和經濟發展便無從提起，人民的生活水平也很難提高。而當前，我們不難注意到，在交通領域，尤其是汽車領域里，正在經歷一場百年難得一見的變革。

飛行汽車

　　一方面，當前的新能源汽車正在逐漸成為市場上的主流，涌現出了諸如特斯拉、比亞迪等一眾優秀的新能源汽車企業。而且，包括美國加州和歐盟在內的多個國家和地區都有意在2035年之前讓新能源汽車來完全替代傳統的燃油汽車。而另外一方面，飛行汽車也正在走入大眾的視線之中，這一領域正不斷有科技巨頭投身其中搶先布局，新的突破和創新更是接連不斷。

　　八十多年之前，福特汽車的創始人亨利·福特就曾大膽預言稱，飛行汽車遲早會出現。而如今，我們正在逐漸步入這樣的未來。

科技巨頭紛紛布局

　　資本的嗅覺是靈敏的，在絕大部分人都沒有反應過來的時候，科技巨頭們就已經紛紛投身飛行汽車領域并開始進行布局。2023年才剛剛過去一個月左右的時間，飛行汽車就捷報頻傳。

　　國內方面，吉利科技官方在近日正式宣布，旗下的吉利沃飛長空在1月30日完成了兔年首飛。本次飛行標志著AE200 X01系列試飛驗證工作進入全新階段。據介紹，AE200是沃飛長空自主研發的一款5座級純電動力垂直起降載人航空器（飛行汽車）。而除了吉利以外，國內造車新勢力中的小鵬汽車也在飛行汽車上投入了不少心血。近日，小鵬旗下的旅航者X2正式獲得由中國民用航空中南地區管理局頒發的特許飛行證。因此，旅航者X2也成為國內首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產品。

小鵬匯天旅航者X2

　　國外方面。位于美國加利福尼亞州的初創公司Asks公司在2023CES展會上正式發布了一款Aska A5飛行汽車。該款飛行汽車目前已經在海外市場上開啟了預售，預計將會在2026年實現量產和交付。這是一款采用混動系統的飛行汽車，也可在陸地上行駛。在陸地行駛時，Aska A5飛行汽車最高車速可達113公里每小時。而當它飛行到一定高度時，它的最遠飛行距離可達402公里。

交通方式的大變革？

　　至此，我們應該明白，需要為飛行汽車的到來做好準備了。畢竟，可以預見的是，飛行汽車勢必會為整個社會帶來翻天覆地的變化，我們的生活也許將會因為飛行汽車而變得完全不同，而這種變化，或許將會在未來的幾年或者幾十年之內到來。

　　當前，汽車應該是使用頻率最高的交通工具，飛機則在速度上具有比較領先的優勢。而飛行汽車這一類產品，很明顯將會同時具有這兩類工具的優點。同時，它又和當前大熱的“新能源”有著密切的關系，是三大領域的交點之一。可以說，從誕生之初的那一刻開始，飛行汽車身上的“變革”元素就非常濃厚。

飛行汽車

　　對于飛行汽車完全普及之后的未來，我們不妨自由遐想一下。首先，如果飛行汽車能夠完全淘汰傳統汽車，那么“道路”或許將會成為歷史書中的記載，城市建設和形態也將會發生翻天覆地的改變。而得益于其本身的速度優勢，遠距離出行的限制將會被大大降低，不同地域之間的交流也將會隨著飛行汽車的普及而增多。這么來看，飛行汽車的前景似乎是相當廣闊的。

妄想還是夢想

　　根據相關機構統計，目前，全球已經有超過200家公司或者機構正在研發大約420種型號的飛行汽車，全球的企業和私人投資者已經向其中的百余家公司投入了上百億美元的資金。而根據美國摩根士丹利的報告，預計到2040年，全球飛行汽車市場規模將會增長到1.5萬億美元。德國的咨詢公司則預測稱，2050年的全球95個主要城市將會有超過9.8萬輛飛行汽車。可以看到，不少企業、機構和個人都對于飛行汽車的發展持有相當樂觀的態度。

　　不過，即便如此，飛行汽車所面臨的問題卻不會因為這些人的樂觀態度而有半點減少。首先，“空域”不比地面，它是比較敏感的，很多國家的空域都有相關機構進行著嚴格的管理，飛行汽車想要普及勢必需要面臨新的監管難題，而當前由于飛行汽車尚處于早期階段，很多標準和規則都未有制定。

　　而且，飛行汽車也必須解決安全方面的問題。畢竟“空難”中，駕駛員的存活率應該要遠遠低于地面上的“車禍”等事故，如果沒有足夠的安全保證，那么飛行汽車將會很難被普羅大眾所真正接受。

飛機駕駛員

　　然后是駕駛資格。飛行汽車的駕駛難度應該會遠遠高于普通的汽車，如何制定相關的考核體系，在保證駕駛員可以接受足夠訓練，擁有足夠技術的同時，又不至于投入太多的時間和金錢成本，這是一個飛行汽車普及道路上需要解決的問題。

吉利飛行汽車

　　最后是售價方面，飛行汽車這種產品的售價注定不會便宜。根據相關信息，當前小鵬飛行汽車的價格可能會保持在百萬元人民幣以下，而吉利的飛行汽車，預計售價則在200萬元人民幣左右。由此來看，作為一款新興產品，飛行汽車至少在初期階段是和普通消費者無緣的。

寫在最后

　　小鵬汽車創始人何小鵬曾表示，他們的目標是在2024年實現飛行汽車的量產。而當前，我們距離這一時間點還有一年左右。飛行汽車在商用領域表現如何，我們可以在那時一窺究竟。

總結

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