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12 月 9 日消息，據央視新聞報道，今日上午 9 時 53 分，第三架 C919 大型客機執行 MU2999 調機航班，從上海浦東國際機場飛抵上海虹橋國際機場，交付給中國東方航空。

東航此次接收的第三架 C919 客機為東航首批采購五架中的第三架，編號為 B-919D，客艙布局與前兩架保持一致。

12 月 8 日，民航華東地區管理局在中國商飛祝橋基地向東航頒發第三架 C919 飛機的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標志著該飛機已具備商業運營資質，符合民航規章的適航要求。

資料顯示，C919 大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，于 2007 年立項，2017 年首飛，座級 158-192 座，航程 4075-5555 千米。

據此前報道，中國東航于 9 月 28 日與中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“商飛公司”）簽訂《C919 飛機買賣協議》，向商飛公司購買 100 架 C919 飛機。上述 100 架飛機計劃于 2024 年至 2031 年分批交付于公司。

東航稱，本次購買的 100 架 C919 飛機的目錄價格合計約為 99.00 億美元（公開市場報價，2023 年目錄價格）。商飛公司給予公司較大幅度的價格優惠，因此，該批次飛機的實際價格顯著低于上述目錄價格。

這是 C919 的最大單筆訂單，東航成為目前 C919 大型客機的全球最大用戶。按計劃，此次購買的 C919 客機將于 2024 年至 2031 年分批交付。其中，2024 年計劃交付 5 架，2025 年至 2027 年每年計劃交付 10 架，2028 年至 2030 年每年計劃交付 15 架，2031 年計劃交付 20 架。

東航亦是國產大飛機 C919 的全球首發用戶，早在 2022 年 12 月 9 日，東航便已正式接收 C919 全球首架交付機，今年 5 月 28 日，東航圓滿完成 C919 首個商業航班“上海虹橋-北京首都”往返飛行。

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總結

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