2月19日晚間，由上海虹橋飛往成都天府機場的HO1231航班在飛行至武漢附近區域時，機長座位左后側風擋玻璃外層出現龜裂裂紋；機組按程序處置后安全備降武漢天河機場。

據@中國新聞網 消息，在今天舉行的民航局新聞發布會上，對于發生在2月19日的吉祥航空客機風擋玻璃龜裂事件，民航局相關部門負責人予以了回應。

民航局航安辦主任 朱濤表示，吉祥航空客320飛機駕駛艙左側固定窗為中層玻璃單層裂紋，按手冊規定可以正常飛往目的地，但機組為了更加安全、穩妥、可靠，決定備降并安全落地武漢機場。

（網上報道的）7分鐘下降4300多米的高度，是正常航班通常設置的下降率，并無任何危險。目前，具體原因正在深入調查中，有確切結論將第一時間公布。

該負責人表示，運輸飛機風擋系統通常包括：駕駛艙正面的兩塊風擋，左右兩側各一塊固定窗或滑動窗以及風擋加溫系統。

波音737、空客320飛機的風擋和側窗均由三層玻璃組成，其中外層不承受結構力，主要功能是防撞。中層和內層為承受結構力層。

在飛機運行中，風擋系統有時會受到鳥或冰雹等其他外來物撞擊、加溫系統電弧放電等多種因素影響，致使玻璃產生裂紋，所以風擋玻璃裂紋具有一定的發生概率。

總結

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