2月8日消息，據(jù)報(bào)道，有兩名特斯拉員工透露的信息，和美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w曝光的公司內(nèi)部通信記錄顯示：

為了應(yīng)對(duì)芯片供應(yīng)短缺和實(shí)現(xiàn)第四季度交付目標(biāo)，特斯拉決定移除部分中國(guó)制造Model 3和Model Y上的一個(gè)轉(zhuǎn)向部件。

特斯拉沒(méi)有披露相關(guān)信息，但這已經(jīng)影響到交付給中國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、德國(guó)和歐洲其他地區(qū)客戶(hù)的數(shù)萬(wàn)輛汽車(chē)。

對(duì)此消息，特斯拉中國(guó)官方客服表示“我們出廠(chǎng)的每一輛車(chē)輛一定都是符合國(guó)家規(guī)定的。”

據(jù)悉，該部件是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電子控制單元，它將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，轉(zhuǎn)換為車(chē)輛的車(chē)輪轉(zhuǎn)向。

不過(guò)，目前特斯拉還沒(méi)有上線(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，該部件是在L3級(jí)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下使用。

特斯拉表示，這種改變不會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題，因?yàn)楸灰瞥牟考儆凇岸?jí)電子控制單元”，主要用于支持備用功能。

此前，特斯拉內(nèi)部，也曾就此問(wèn)題討論，要不要透露給客戶(hù)，員工還討論了移除后，是否會(huì)降低汽車(chē)的功能或可靠性。

但最終，特斯拉決定，至少在推出“L3級(jí)”自動(dòng)駕駛功能之前，這一調(diào)整不會(huì)通知客戶(hù)。如果特斯拉推出FSD升級(jí)版本，使用該系統(tǒng)的車(chē)主，將需要前往特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行轉(zhuǎn)向架改裝。

總結(jié)

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