12月27日消息，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布第47號令和第48號令，分別發(fā)布了和《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》，自2022年1月1日起施行。

同時，《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2020年版）》和《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2020年版）》將被廢止。

（比如說南北大眾、南北豐田等）。

2021年版全國和自貿(mào)試驗區(qū)外資準(zhǔn)入負(fù)面清單進一步縮減至31條、27條，壓減比例分別為6.1%、10%。

其實早在2018年國家就表示將在制造業(yè)已經(jīng)基本開放的基礎(chǔ)上，進一步落實汽車、船舶、飛機等行業(yè)的開放要求，放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)的外資股比限制。

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這一系列措施的執(zhí)行，意味著自主品牌汽車所面臨的的外來挑戰(zhàn)會更大，那些缺少技術(shù)積累的企業(yè)，怕是沒什么好日子過了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的自主品牌压力加码 ：取消乘用车制造外资股比等限制 元旦开始执行的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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