信 號(hào) 標(biāo) 志
1.信號(hào)標(biāo)志，設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（警沖標(biāo)除外）。雙線區(qū)段的軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志設(shè)在線路外側(cè)。
（1）警沖標(biāo)：設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4 m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬增加。

（2）站界標(biāo)：設(shè)在雙線區(qū)間列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于50 m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。

（3）預(yù)告標(biāo)：設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)外方900 m、1 000m及1 100 m處，但在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。在雙線區(qū)間，退行的列車(chē)看不見(jiàn)鄰線的預(yù)告標(biāo)時(shí)，在距站界外1 100m處特設(shè)一個(gè)預(yù)告標(biāo)。

（4）引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)，列車(chē)在距站界200 m以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界200 m外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置。

（5）司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500～1 000 m處。在非限鳴區(qū)域，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛；在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志應(yīng)開(kāi)啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車(chē)安全等情況外，限制鳴笛。

（6）電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)，設(shè)在站場(chǎng)、區(qū)間接觸網(wǎng)不同供電臂間的電分段兩端，電力機(jī)車(chē)在該標(biāo)志提示的禁停區(qū)域內(nèi)不得停留。

（7）在電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)電分相前方，分別設(shè)斷電標(biāo)、禁止雙弓標(biāo)。對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120 km/h的旅客列車(chē)、特快貨物班列及最高運(yùn)行速度為120 km/h的貨物列車(chē)、快速貨物班列運(yùn)行的線路，在斷電標(biāo)的前方增設(shè)特殊斷電標(biāo)。在接觸網(wǎng)電分相后方設(shè)合電標(biāo)。在雙線電氣化區(qū)段在“合”、“斷”電標(biāo)背面，可分別加裝“斷”、“合”字標(biāo)，作為反方向行車(chē)的“斷”、“合”電標(biāo)用。

（8）接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在接觸網(wǎng)邊界。

（9）在電氣化線路接觸網(wǎng)故障降弓地段前方，分別設(shè)準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)；對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120 km/h的旅客列車(chē)、特快貨物班列及最高運(yùn)行速度為120 km/h的貨物列車(chē)、快速貨物班列運(yùn)行的線路，在降下受電弓標(biāo)的前方增設(shè)特殊降弓標(biāo)。在降弓地段后方，設(shè)升起受電弓標(biāo)。

（10）作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500～1 000 m處。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意瞭望。

（11）減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20 m處。正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。

（12）補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)、機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)，設(shè)置位置由鐵路局規(guī)定。

（13）四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)（機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)）：涂有白底色、黑豎線、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志。

（14）四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)：涂有白底色、中間斷開(kāi)的黑橫線、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志。

（15）軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志：Ⅰ型為反方向區(qū)間停車(chē)位置標(biāo)，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志。

Ⅱ型為反方向行車(chē)?yán)щy區(qū)段的容許信號(hào)標(biāo)，涂有黃底色、黑框、黑“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志。

Ⅲ型用于反方向運(yùn)行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧區(qū)或因軌道電路超過(guò)允許長(zhǎng)度而設(shè)立分隔點(diǎn)的調(diào)諧區(qū)，為涂有藍(lán)底色、白“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志。

以上三種調(diào)諧區(qū)標(biāo)志均使用黑白相間的立柱。（16）級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)：在CTCS-0／CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換邊界一定距離前方的級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組對(duì)應(yīng)的線路左側(cè)設(shè)級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志。該標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”、“C2”標(biāo)記的反光菱形板及黑白相間的立柱。

（17）通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)：在始發(fā)站列車(chē)停車(chē)標(biāo)內(nèi)方或需要轉(zhuǎn)換通信模式的相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志，標(biāo)志牌頂邊距軌面2.5 m。該標(biāo)志標(biāo)面采用涂有白底色、黑框、寫(xiě)有黑“通信轉(zhuǎn)換”字樣的方形板。

通知操縱除雪機(jī)人員的臨時(shí)信號(hào)標(biāo)志如下：1．除雪機(jī)工作阻礙標(biāo)——表示前面有道口、道岔、橋梁等建（構(gòu)）筑物，妨礙除雪機(jī)在工作狀態(tài)下通過(guò)；2．除雪機(jī)工作阻礙解除標(biāo)——表示已通過(guò)阻礙地點(diǎn)。

創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽新人創(chuàng)作獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)咯，堅(jiān)持創(chuàng)作打卡瓜分現(xiàn)金大獎(jiǎng)

總結(jié)

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