9 月 11 日消息，據愛達郵輪官網消息，我國首艘國產大型郵輪“愛達?魔都號”第二次試航的航速、操縱性測試和振動噪聲測試等 5 大主要試驗內容已全部結束。船東船檢會對試驗數據做最后的核實，確認無誤后會簽字來證明對試驗結果的認可。

中國船舶外高橋造船總裝二部主管重點介紹了該船舶搭載的 5G 技術，以前船舶使用的是衛星上網，信號不穩定，費用高昂，而“愛達?魔都號”應用了 5G 網絡技術，全船覆蓋了基于 5G 網絡部署的 Wi-Fi，乘客能夠獲得不亞于陸地的網絡使用體驗。

據悉，這套 5G 網絡技術主要由上海電信負責，相關工作人員在“愛達?魔都”號郵輪上部署了輕量級 5G 核心網（5GC)，實現本地分流、算力部署及超低時延能力，節省衛星回傳帶寬。

同時，上海電信通過部署有源 pRRU 設備和無源分布系統，完善郵輪內部無線網絡覆蓋，與輕量級 5GC 組成一張端到端的郵輪 5G 專網。目前，上海電信已經完成了郵輪上熱點區域室內分布系統建設。

通過邊緣計算能力，船載輕量級 5GC 會判別游客所訪問的應用是否位于本地，如果是在本地，就可以通過郵輪上的 5G 網絡和 Wi-Fi 網絡高速訪問，如同在陸地上使用 5G 網絡一樣。如果游客訪問公網應用，則需要通過衛星進行傳輸。

此外，為了更好提升海面 5G 網絡能力，實現超遠覆蓋，上海電信引入了 2.1GHz FDD 8T8R 技術。上海電信技術人員聲稱，“之前在 2.1GHz 中頻段上，基站側通常使用的 2T2R（2 根天線發射、2 根天線接收）或者 4T4R（4 收 4 發）技術，現在使用了 8T8R（8 發 8 收）技術后，無疑讓基站的‘說話聲量更大’、‘耳朵更靈敏’，提升與手機終端之間通信能力。”

經過查詢得知，“愛達?魔都號”總長 323.6 米，型寬 37.2 米，高 70 米，總噸位達 13.55 萬噸，擁有 2826 間客房，可容納 6500 多人，該船只首次使用了電推發動機，同時配備 5 臺柴油發動機負責發電，共同用來推動郵輪航行，該郵輪預計 2023 年年底交付。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”用上 5G：全船覆盖 Wi-Fi ，比“卫星上网更稳定”的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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