第 16卷(1998)第 3期 內(nèi) 燃 機 學(xué) 報 Transaetions of CSICE VDl_16(1998)No．3 ④ f 用 MATLAB／SIMULINK 實現(xiàn) 柴油機 及其控制系統(tǒng)的動態(tài)仿真 980045 細描 述 了空氣流量 率、燃 空 比、指 示熱 效率、摩擦損 失、平均指 示 壓力輸 出、發(fā) 動 機 動力 學(xué)等子 模 型 ?？刂?系統(tǒng)模型 包括控制 策略 、傳感 器和執(zhí) 行囂模型 ，奉文選用的控制 策略為 PID調(diào)節(jié)囂 。文中 給 出 了以上主要模型在 MATLAB／sIMUI INK環(huán)境下的 實現(xiàn)過程 和結(jié)構(gòu)組成 圍。以 BN493自然 吸 氣柴油機噩其控制 番統(tǒng)為仿 真對 象．在 MATI AB／sIMuLINK 環(huán)境 下進行 了動態(tài)仿真計 算．文 中培 出 了典型 瞬態(tài)過 程的仿真和 實制結(jié)果。 關(guān)鍵詞： 巡 ， 一筆 ，苧 Dynam ic Simulation of Diesel Engine and Control System Using MATLAB／SIMULINK Zhu Hui (Department of Automobile Engineering．Tsinghua University) W ang Liqing Zhang Youtong Cheng Changqi (Beijing Light Automobile Co．．Ltd ) (Beijlng Institute of Technology) Abstract Dynamic Simulation is an important stage in the course of developing engine control system． This paper presents a quasi linear dynamic model of diesel engine，including air mass flow rate． fuel／air ratio indicated therma1 efficiency，frjction 1OSS，indicated mean effective pressure and engine dynamics etc．sub—models．The control system model consists of control strategy，sensors and actuators sub—models．The control strategy is a PID controller．The paper describes the realizing processes and architectures of these main models．The dynamic sim ulation of BN493 diesel engine and its control system is realized under MATLAB／SIM ULINK environment．and gives the simulation and testing results under some typical transient operating conditions． 原稿 收到 日期為 1997—05—27．1鲞改稿 收到 日期為 1997 10 13 * 中國、北京 、郵編 100084． 維普資訊 http://www.cqvip.com http://www.cqvip.com/

總結(jié)

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