風(fēng)君子博客7月29日消息，據(jù)外媒報(bào)道，隨著車(chē)型的增加、充電網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施的完善、多國(guó)補(bǔ)貼的持續(xù)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意愿在持續(xù)增加，電動(dòng)汽車(chē)的需求也越來(lái)越高，主要廠商的銷(xiāo)量也在提升。

不過(guò)，在大力投資電動(dòng)汽車(chē)的福特汽車(chē)，卻認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的普及速度將慢于預(yù)期，CEO吉姆·法利（Jim Farley）認(rèn)為在短期內(nèi)將慢于預(yù)期。

雖然認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的普及速度在短期內(nèi)將慢于預(yù)期，但吉姆·法利認(rèn)為這有利于福特的等較早開(kāi)始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的廠商，電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)也是對(duì)品牌忠誠(chéng)的用戶(hù)，他們憑借大批量的第一代產(chǎn)品獲得了大量的客戶(hù)，也在對(duì)全球的產(chǎn)能進(jìn)行理性的投資，當(dāng)其他公司還在嘗試努力追趕的時(shí)候，他們已經(jīng)有了全新的下一代產(chǎn)品。

在大力投資電動(dòng)汽車(chē)、也看好未來(lái)前景的福特，目前在電動(dòng)汽車(chē)上的處境并不樂(lè)觀，其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)二季度在息稅前虧損11億美元，是去年同期的兩倍。

此外，福特也上調(diào)了電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)全年的虧損預(yù)期，由此前預(yù)計(jì)的30億美元，上調(diào)到了45億美元，并將60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)時(shí)間，推遲到了2024年，此前是預(yù)計(jì)在今年年底就能達(dá)到。

總結(jié)

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