我來回答幾點。第一，人傻錢多是其中一臺原因，就算奔馳徹底傷害了這個女研究生，排隊加價提奔馳的還大有人在，奔馳心里不慌。第二，不得不說吸骯引進了垃圾外資，這種只是開店賣車沒有任何技術含量的吸血鬼，我骯把他奉為座上賓，讓他有恃無恐。第三，奔馳總部對負面事件肯定有考核的，4兒子店惹出的麻煩大，受到處罰肯定也大。4兒子店都是本著賭一把的心態，跟客戶剛到底，盡量不要把事情捅到上面去。第四，目前的處罰力度太輕了，相關部門也是雷聲大，雨點小，奔馳請大伙吃頓飯唱首歌做個前列腺保養啥的，基本奔馳和客戶會各打五十大板結束了，不會像美國一樣會罰到你破產。

這所謂高管可以被辭退了。其實處理很簡單的，就是放下架子一直賠不是然后退款再給點賠償就行了，人都是爭一口氣罷了，順氣了自然就了事。這次協商失敗，明顯就是所謂女高管處理不當，如果她不是一上來就顯示出那種所謂高高在上的樣子，例如什么國外開會，總部開會的言論（連本人聽了都感覺她在炫高貴）；如果不是她說本來三包范圍只換發動機，而他們愿意吃虧全額退款的言論（這明顯是展示出施舍的姿態，有骨氣之人誰能接受？）。一切就解決了。這女高管如何做到這個位置的？連簡單的消費者心理都不懂。說句真的，只要她一上來不斷的道歉認錯，承認自身管理不當，員工沒有培訓好，以后改過，愿意退款等等。我覺得如果她做了，女車主可能連一萬五管理費的事都不會捅出來，這事明顯是女車主最后的保底一招，不到萬不得已，她未必想祭出。是這個女高管能力太差把她逼到了絕路才放出大招。這下可好，相比這金融管理費，退款退車的事簡直不值一提了。因為這個管理費極有可能牽出振動行業的驚天秘密?？蓱z的奔馳，用錯人了。

自這次奔馳事件發生以來，你如果說奔馳公司不想妥善處理此事，那你還真冤枉它了，它是真想趕快把這個事平息下去，但是只想以最小的代價，以他們的方式進行所謂的“妥善”處理。但女車主不答應，奔馳心里苦呀！奔馳所謂的“妥善”處理分三個階段：首先是拒絕退車，只進行發動機的更換；其后，同意退車，但有若干費用不退，如違規違法的金融服務費等；最后，在激起民憤后，同意退車并全額退款。但從目前的態勢來看，僅僅退車退款顯然是不符合女車主和廣大民眾預期的。女車主目前明確表示不接受和解，因而對簿公堂就成為唯一的選擇。利之星收取金融服務費肯定屬于金融欺詐，至少判罰三倍返還。要是發動機在檢測環節造假的話，奔馳將面臨國家質監局的高額罰款，并購成銷售欺詐，那么應該判罰三倍購車款?？傊@次奔馳事件給汽車銷售業扔了顆深水炸彈，在表面平靜的海面下面波濤洶涌。我們在為這位平民女英雄點贊的同時，也在拭目以待事件的最終結果。

研究生66萬購買奔馳漏油事件，負面影響這么大，為啥他們還不妥善處理？首先，作為消費者花自個的血汗錢，為提升生活質量購入豪華進口汽車，剛提車未正常使用卻發現車輛存在故障，缺陷，4S店本應認真檢查故障源頭，好好處理，該退的退，該換的換，大事化小，小事化了，愉快解決此事。及時發現問題，也要及時反饋給廠家，出廠前檢查每輛車，避免以后再次發生類似事件。也為4S店，奔馳牌子留下良好的口碑，積攢客戶忠誠度。但是，令人寒心的是，既然事情發生了，4S店卻以拖延戰術，一拖再拖，試圖以最小的代價（更換發動機）草草了結此事，引發高學歷，高素質的當事人萬般無奈的爬山引擎蓋上‘撒潑’以引起有關部門的重視，然而此事經過網絡不斷發酵，網民不斷轉發，口口相傳，已引起超上億人關注，事態極其嚴重，這也是4S店，梅賽德斯奔馳，所預料不到的。而事情發展到這個地步，對4S店，對梅賽德斯奔馳的，已經有著非常大的損害，所造成的牌子負面影響，后期經濟損失等也并非當事車輛所售價66萬元能比擬的，也并非66萬元能彌補得到的，想必這是涉事4S店及其員工做夢都沒有想到的。然而為啥他們還不妥善處理呢？現已不是他們想‘妥善’處理，就能輕易處理得了的了。目前劇情反轉，是4S店，是奔馳官方，想大事化小，小事化了。此時的他們，明知理虧，對已造成的損害束手無策，已焦頭爛額，但既然事發之初，傲慢對待，事情發展至今，影響之大，牽扯之廣，已并非區區一輛價值66萬的車能解決的了。目前是已涉及：是否偷稅偷稅，是否侵犯消費者知情權，是否隱瞞車輛原有故障銷售問題車輛，是否強制消費所謂金融服務費等等諸多違法亂紀的犯罪行為。對當事人提出的8項有理有據的投訴訴求，和具體該如何賠償，如何罰款，如何整改，還需有關部門深入調查，了解，深究。目前問題已提升到法律層面了，不是4S店發發虛假聲明，集團發致歉公文，就能以為‘妥善處理’了事的。就當事人而言，當高素質，高學歷的你站在豪華牌子門店的時候，以為對方也應該是高素質人才而據理力爭，好言相勸時，對方卻蠻橫霸道，無賴拖延，店大欺客，妄圖掩蓋事實。而當你忍無可忍，決意反擊的時候，當你站在道德，正義制高點的時候，此時站在你身后的是億萬網友的支持，是有關部門聯合小組的撐腰，讓你不再只是一臺弱勢的消費者，讓你不再只能做一臺高學歷的‘撒潑者’。此時對方卻化身講道理，講規則，講誠信的友善商家。此時的你必定堅定信念，為正義，為公平，為信譽，為了理想化，平等化的市場打好第一槍，開好第一炮，讓此等奸商不再輕易侵犯百姓權益，讓牌子，產品得到有效的控制，讓民眾遇不公，遇強權，投之有門，訴之又道。為凈化中國良好有序的市場環境出一份力。本文原創作者：瞎哥說，如果覺得說得好，請點個贊支持一下哦。

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。首先對于女車主很的遭遇非常同情，這個事情所反應的現象是在很多消費者身上都有遇到過，不是這位飽讀詩書的女士放下尊嚴維權，或許這樣的事情永遠不會被曝光，其邏輯清晰有條有理的維權方式也值得我們學習，做了一臺很好的榜樣。對于66萬奔馳事件經過了這么久奔馳方面發不了一致道歉信，這或是在迫于網絡輿論的壓力下才發表了一篇姍姍來遲的道歉信，可見奔馳對國內消費者的不重視態度。奔馳方面表示已經組織了專門的售后團隊進行處理，可事情過去這么久依然沒有實質性的進展，女車主看來不僅是要為自個討回公道，更是要為被壓迫很久的中國消費者討個說法，我們透過此次事件看這個問題的背后，有多少人在買車這件事情上吃過虧，面對4S店的種種不合理銷售，有沒有具體流程規范，如果我們自個買車遇到這種情況如何辦，是沉默或是維護自身權益，該如何維護自身權益是我們要共同思考的。目前奔馳方面以及在積極處理此時，已經并不是要給奔馳事件女車主一臺妥善的處理結果就可以了，而是要給廣大消費者一臺滿意的結果了。對此你是如何看的，歡迎大家留言探討8。

目前不是奔馳不想處理，個人覺得奔馳目前沒辦法處理，西安利之星錯就錯在太不把消費者當回事了，一開始退車或者換車就解決了，也不會擴大到目前這個地步，目前讓奔馳如何處理？奔馳 目前只能等待有關部門的調查結果，把這個事件中的美女換成任何一臺人都一定是這個做法，我非常支持這位美女，也同時呼吁大家多在乎這件事情的本質，不在在乎這位女士，因為人家也是受害者，同時這位女士的做法無疑也是對我們廣發消費者的維權，最起碼關于這個金融服務費的事情，我相信目前沒有一臺牌子的4S店還敢收取，這位女士做了一件廣大消費者都想做但是又沒辦法做只能忍氣吞聲的一件事，最為一臺消費者，我支持這位美女

總結

以上是生活随笔為你收集整理的66万奔驰事件，负面影响这么大了，为啥他们还不妥善处理？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。