關于污染源方面的看這個帖子。霧霾天氣的成因是什么？ 另外我想要補充一下氣候方面的。關于霧霾的發生。不僅僅是因為有污染源，與氣候和地理條件也是有很大關系的。環保專業環境化學課程都會提到倫敦霧霾和洛杉磯霧霾事件的發生原因，不僅僅是因為有污染源的存在，另外一個比較重要的原因是在大氣流動較差的穩定氣候或地理因素的條件下。污染物不能及時擴散，導致了污染物累積效應的產生。 1月份的時候那個氣象條件很明顯。冬轉春開始回暖，大的氣候條件是由北邊來推動氣流的南下的冷空氣減弱。區域氣候是城市熱島效應導致地面風由周邊吹像城市。完完全全導致北京的空氣成了一個黑箱，穩在那里不動。污染物也不動。累積形成霧霾。 現在9月份則是。北上的暖空氣逐漸漸弱，南下的冷空氣還沒有形成，山西河北所屬的這一氣候帶剛好又形成了氣候穩定的特點，在北京的上空，大的氣流南北等于幾乎沒有。空氣又穩定在那里。然后這時候秋收的季節，南上北下的氣流都帶過來一些秸稈焚燒的污染，然后在北京上空相遇并停留在那里，這也是有可能的。并不完全是來自北京的污染。 所以，以北京現在的污染源狀況（我認為城區里的主要空氣污染還是交通擁堵產生的尾氣），只要有穩定的氣候條件，就一定會導致污染物累積效應開始發生。非常確定的一個原因就是，一旦有風雨氣候條件，無論多大的霾，北京第二天就藍天晴空萬里。但是一旦又變到穩定的氣候條件下，再藍的天，不出三天就又灰霾了。 在管理污染源的問題上，如果政府能結合氣候方面的變化就好了。比如說根據氣象學家的預測，根據即將發生的穩定氣候條件進行預測，這并不是什么難事，同時根據氣象預測采取相應的限行措施

補充，前兩年沙塵暴肆虐，那時霧霾尚未嚴重到大眾關心的地步，后來防護林建起來了，你沒發現北京近年沙塵好了很多嗎？于是霧霾就肆虐了。

今天是一六年十月十三日，北京重污染實際上每年這個時候，一定重污染就是因為農村秋收完畢，開始燒秸稈前兩天霧霾沒那么嚴重的時候，飛機回來，看見平原上全都是火點子，一平方公里可能有上百個這比燒柴油褐煤可厲害多了強烈要求農大啥的研究個辦法，既能處理秸稈也能保持土壤肥力

烏魯木齊也嚴重。我前年10月份去北京，西三環附近，感覺天空真藍，比烏魯木齊好多了。讓我原來認為天子腳下的人雖然收入高，福利好等的優勢被空氣差拉低檔次的阿Q精神覆沒了。

北京霧霾天氣形成原因很多的，至于為什么這么嚴重，那就說來話長了，結論在最后。霧霾，是由水汽和粉塵混合而成的。霧我們把它稱之為水汽，霾，被稱為粉塵。當粉塵和水汽同時出現時（多數情況），就是我們通常所說的霧霾。概括來說是由于大氣中的空氣污染物和氣象方面的原因。那么從這兩方面入手分析一下北京霧霾現象：1.為什么霧霾通常見于秋冬季？(冬季能源消耗的影響后面會提到)逆溫現象：一般情況下，大氣溫度隨著高度增加而下降，即是說在數千米以下，總是低層大氣溫度高，高層大氣溫度低，顯得“頭重腳輕”。這種大氣層結構容易發生上下翻滾，即“對流”運動，可將近地面層的污染物向高空乃至遠方輸散，從而使城市空氣污染程度減輕。對人體健康影響不大。可是在某些天氣條件下，地面上空的大氣結構會出現氣溫隨高度增加而升高的反常現象，“頭輕腳重”從而導致大氣層結（層次結構）穩定，氣象學家稱之為“逆溫”，發生逆溫現象的大氣層稱為“逆溫層”。逆溫現象的主要原因逆溫現象的原因好幾種，我主要講述一下關于秋冬季逆溫高發的原因：輻射逆溫：對于冬季來說，主要是地面輻射冷卻作用而導致近地面層氣溫迅速下降。當寒流襲擊過后，地面受冷氣團控制，天晴風小氣溫低，特別到了晚上，地面熱量大量地向高空散發（輻射），使近地面氣溫迅速下降，而上層大氣溫度下降較慢，從而出現“逆溫”（即溫度隨高度升高而升高）。我們看下這張圖，污染物和水汽由于逆溫層的存在，對流不順暢，導致污染物不能及時排至上空，而穩定富集。逆溫現象的危害：冬天里“逆溫”現象時有發生，在“逆溫”造成大霧茫茫或污染嚴重時，人們應減少晨練及室外活動時間，盡力避免“逆溫”帶來的危害。歷史上也有因為逆溫天氣而造成的災害。比如1952年12月5-8日發生的倫敦煙霧事件的罪魁禍首就是倫敦上空出現的異常的逆溫層，它就像一個大鍋蓋一樣，深深地蓋著這座西方文化名城。它所造成的巨大災難，也使倫敦煙霧事件成為20世紀十大環境公害事件之一。1952年12月5日~9日，英國發生了震驚全球的倫敦煙霧事件，整個城市籠罩在一片濃煙之中，釀成了10000多人死亡的“世紀悲劇”。1955年美國的洛杉磯發生了嚴重的光化學煙霧事件，當地65歲以上的老人近400人因污染造成心肺衰竭死亡……科學家發現，這些重大污染事件的發生，除因污染嚴重外，還與一個重要現象——逆溫有關。在對流層，一般情況下，大氣溫度表現為上冷下暖。但是，在有些時候、某些地區、在某種條件下會出現大氣溫度上暖下冷的反常現象，我們稱之為“逆溫”。此時，大氣的對流運動大大減弱，并非常穩定，這樣會使得一些大氣污染嚴重的地區污染物不能擴散，而大量聚集在對流層底部，大大加劇了大氣污染的程度，危及人們的健康。例如，美國洛杉磯20世紀以來空氣污染日益嚴重的原因，就是由于其地形、氣候、洋流等多種因素的影響，使得該地區每年有200多天會出現逆溫現象，當地日益增多的汽車排放的尾氣又難以擴散，造成了嚴重的污染事件。2.大氣中的空氣污染物對霧霾的影響改革開放以前，霧霾現象就遠沒有現在這么嚴重 。北京霧霾形成的原因是空氣中污染物含量的升高，而這些污染物主要是可吸入顆粒物（PM10，包括 PM2.5）、二氧化硫以及二氧化氮等。這些空氣污染物含量的增加主要是人為因素引起的，這些因素包括經濟因素和社會因素。中國自改革開放以來就過度追求經濟的發展，并在經濟發展目標上唯 GDP 至上，一味的追求 GDP 的快速增長，這就造成了投資結構的不合理，過度地依賴低端產業帶動經濟發展，忽略了科技的發展。在經濟中，高耗能、高污染的產業快速發展，能源過度消耗，并且能源結構以化石燃料為主，造成了空氣污染物（二氧化硫 、二氧化氮 、可吸入顆粒物等）含量的增加。機動車因素私家車的數量自1978數量持續上升，到 2013 年北京地區已將超過了 500萬輛，機動車尾氣排放量以及地面揚塵也隨之增加 。汽車尾氣污染物包括主要有 CO， NO 、NO2， SO2， HC， 顆粒物和臭氧等。人口因素北京，相比其他城市擁有更多的就業機會，醫療資源和教育資源，導致北京人口大規模的增加，到 2013 年北京市常住人口已經達到 2 114.8 萬人，人口的快速增加，不僅導致對能源等的消費的增加，能源消耗產生的污染物主要有顆粒物、不完全燃燒產生的CO，所含硫燃燒產生的SOx,以及空氣中氮氣和氧氣在高溫燃燒中反應,產生的NOx, 從能源消費結構看，北京霧霾天氣的大氣污染物主要來源于燃煤廢氣排放、油品燃燒廢氣排放、天然氣燃燒排放等途徑。同時使得房屋價格迅速攀升，許多人不得不居住在較遠的郊區，造成人們對交通運輸的過度依賴，增加了污染物的排放；隨著城市規模的擴大，建筑面積和建筑高度不斷增加，對空氣流動起了阻礙作用，更加不利于空氣污染物的擴散，加重了北京的霧霾現象。3.污染物排放分析：燃煤廢氣排放:燃煤導致的PM2.5主要有三個方面，一是煤燃燒所形成的煙氣中含有細顆粒物，二是煙氣中SOX、NOX經光化學作用形成的二次硫酸鹽和硝酸鹽，三是煤本身含有的揮發性有機物不完全燃燒進入到空氣中。2012年，北京、天津和河北煤炭消費量分別為2 365萬噸、4 000萬噸、2.7億噸，三地合計3.34億噸。煤的含硫量一般為1%～3%，工業鍋爐每燃燒1噸標準煤，會產生SOx 8.5千克、NOx 7.4千克，小鍋爐和分散使用其排放更高。以此計算，京津冀三地每年燃煤排放SOx高達284萬噸，排放NOx達47萬噸，其二次反應產生的硫酸鹽、硝酸鹽也是大氣污染物中對人體傷害最大的成分。京津冀地區煤的使用主要集中在三個方面。一是鋼鐵生產。2011年京津冀地區鋼材年產量在2.47億噸（見表1），按1噸鋼耗煤650千克計,鋼鐵生產年耗煤大約在1.6億噸。二是火力發電和熱電供應。按每千瓦時電力耗煤300克計，京津冀地區火電裝機容量2011年為5513萬千瓦，估計年耗煤1.28億噸。三是水泥生產。按1噸水泥耗煤100千克計，京津冀地區水泥產量1.64億噸，年耗煤在.16億噸。以上三項合計耗煤約為3億噸，占京津冀地區總耗煤量（3.34億噸）的90%。鋼鐵、火電和水泥三項每年在京津冀地區產生的SO x為255萬噸、NOx為222萬噸。油品燃燒廢氣排放從京、津、冀三地主要煉油和乙烯裝置分布看，包括燕山、天津、大港、華北石化公司在內的總煉油能力達3 850萬噸/年。2005-2010年京津冀三地汽油、柴油消費量分別見圖1及圖2。三地目前汽車保有量大約1500萬輛（北京500余萬輛，天津200余萬輛，河北700余萬輛），成品油年消費大約在2 000多萬噸。目前北京實行京Ⅴ標準（相當于歐Ⅴ），天津2013年將實行國Ⅳ標準（相當于歐Ⅳ），河北實行國Ⅲ標準（相當于歐Ⅲ），即使以硫含量最高的國Ⅲ標準計算，京津冀地區機動車所產生的SOx為6 000余噸，NOx大約在20萬噸左右，遠小于煤炭燃燒所貢獻的污染總量。一般而言，柴油車的PM2.5要高于汽油車，因內燃機燃燒方式不同，柴油車尾氣中不完全燃燒的烴類有機物和細顆粒物高于汽油車；低于國Ⅰ排放標準的所謂“黃標車”尾氣排放遠高于達到國Ⅳ標準及以上汽車，一輛“黃標車”排放可相當于5～10輛達標車的排放；公共汽車排放可相當于50輛以上達標車的排放，而大型卡車則相當于上百輛以上達標車的排放。天然氣燃燒排放2010年京津冀三地天然氣消費量合計127.2億立方米。若按熱值計算，僅占能源總消費量的5.41%，而煤炭消費量占83.87%，汽油消費量占4.22%，柴油占6.47%，可見天然氣用量占比較小。天然氣不含硫，其燃燒不產生SOx，其NOx產生量也遠小于煤炭燃燒。其他排放例如汽車噴漆等工業噴涂，有機物揮發進入大氣中，可能形成氣溶膠，成為霧霾污染物的來源。餐飲煙氣、燒烤等也可能形成氣溶膠來源，秸稈焚燒則直接產生大氣污染。全市有1.5億平方米的建筑工地，加上道路揚塵，所直接產生的PM2.5也不容小視。綜合來看，PM2.5的產生與能源利用密切相關，能源利用產生的PM2.5估計占PM2.5總量的80%左右，包括直接排放、二次反應產生的硫酸鹽和硝酸鹽、有機氣溶膠等，其余為道路揚塵、建筑揚塵和秸稈焚燒等。結論：由于經濟高速發展，由于氣候條件與大氣污染物的積累和增加綜合因素共同導致了北京霧霾天氣的加劇嚴重。由于本人知識學術水平有限，有錯誤、疏漏、不當的地方，歡迎指正。參考文獻：1. 從能源消費結構分析北京霧霾天氣成因及防治措施2. 霧霾天氣氣象學定義及預防措施3. 北京霧霾四大源頭的治理措施探討

1、因為北京人多，所以網上聲音多。2、因為北京政治地位重要，所以媒體報道多。3、因為大多數人的信息接收途徑匱乏，簡而言之就是眼界窄

總結

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