國航的企業標識由一只藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的“

是鄧小平同志親筆題寫的“中國國際航空公司”的珍貴墨寶

國航是星空聯盟成員之一星空聯盟（STARALLIANCE）是于1997年5月14日正式成立的國際性航空公司聯盟，初期是由5家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟，藉由共享軟硬件資源與航線網等方式，強化聯盟各成員競爭力。星空聯盟標語為“地球連結的方式（ThewaytheEarthconnects）”，取代之前的“地球的航空網絡（TheairlinenetworkforEarth）”。2010年，星空聯盟成員已發展到28個成員航空公司，是迄今為止歷史最悠久、全球規模最大的航空策略聯盟。聯盟成員航空公司涵蓋全球五大洲的航線，將使星空聯盟的全球航空網絡更為廣泛及完整。星空聯盟的龐大飛行航線網涵蓋181多個國家、1172個目的地以及超過990個貴賓候機室。

中國各航空公司縮寫字母有國航CA、南航CZ、東航MU、深航ZH、海航HU、上航FM、廈航MF、春秋9C、山航SC、川航3U、祥鵬8L、華夏G5、吉祥HO、成都EU、奧凱BK，等等。一、國航CA中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。二、南航CZ中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。三、東航MU中國東方航空集團公司簡稱“東航”，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司。中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯合云南航空公司重組而成。四、深航ZH深圳航空有限責任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。五、海航HU海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2019年2月，共運營飛機244架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。

星空聯盟（StarAlliance），是一個正式成立于1997年5月14日的國際性航空聯盟，初期是由5家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟，借由共用軟硬件資源與航線網等方式，強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到26個，除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空公司聯盟外，它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮，其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊，例如天合聯盟（SkyTeam）與寰宇一家（oneworld），以期能與星空聯盟抗衡。星空聯盟的企業識別標志是一個由5個三角形圖樣組合而成的五角星，象征創立聯盟的5個初始會員。星空聯盟官方企業標語為「星空聯盟，地球連結的方式」（StarAlliance,thewaytheEarthconnects?）。星空聯盟成員如今每天有19,700個航班飛往世界175個國家的1,077個目的地。其成員2009年共發送6.035億乘客，營業額達到1712億美元。該聯盟的收費客公里（RPK）占全球市場份額的28%，比三大主要航空聯盟外的所有航空公司的總和更大。所有星空聯盟的成員合共聘有超過458817名飛行員、乘務員和其他工作人員。星空聯盟還在2007年至2009年連續三年被Skytrax評為年度世界最佳航空聯盟。參加這個組織的公司航班都涂這個標志

昨天（24日），記者從有關方面獲悉，國內惟一的載旗航空公司中國國際航空公司正在密謀換新標識，新的國航標識已經設計完畢，預計今年年底即將對外公布。　　隨后記者在對國航有關方面的采訪中證實了該消息。國航有關負責人告訴記者，自新國航內部整合完畢后，就一直在進行換標識的設計工作，目前已經完成在國航內部征求對新標識意見的工作，估計年底就將向外界公布。　　據了解，新標識是參照德國漢莎標識的設計理念在舊標識的基礎上進行了一定的改動，除了原有的鳳凰標志更動感以外，“AIRCHINA”的英文字體和標識底色也都將有一定的變動。　　另外，國航飛機的形象也將隨著標識的更改而改變，原來機身上的藍條將取消，機體上的“公司”兩字也將被去掉。新國航飛機將由白、灰、紅三種顏色組成，其中機身底部為灰色，上身為白色，尾翼則將被涂成紅色。　　除了飛機外，新國航分布在世界各地的近百家售票處也將全部換標并統一形象，員工制服、知音卡、安全須知卡上的國航標志也將隨之更改。　　據消息人士透露，國航此次換新標識，主要是為了突出重組后的新國航形象，并借此造勢為明年上市打下好的基礎。據他預計，國航此次換標的費用將在1億至2億元人民幣左右。（

總結

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