大家好！今天讓小編來大家介紹下關于中俄貨運量激增，后貝加爾斯克口岸擁堵達11公里的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

5月15日，據俄羅斯衛星通訊社和國際文傳電訊社報道，與中國接壤的后貝加爾斯克口岸堵塞了長達11公里的道路，約有700輛卡車等待通行。近幾個月來，俄羅斯和中國之間的貨運量大幅增長，俄遠東海關負責人前往邊境解決擁堵問題。

俄遠東海關局局長尤里·拉德金向記者表示，“春天來臨后，俄中邊境口岸恢復了活力，通過口岸的貿易額大幅增長。我們已經三年沒有與中國同行見面了，所以今天我們將出發，并在明天與我們的滿洲里同行進行會晤。”

據他介紹，每天晝夜通過“后貝加爾斯克”口岸的車輛約為340350輛，而在15日早晨排隊的車輛達到了700輛，導致長達11公里的擁堵。俄羅斯官員表示，他將與中國同行共同努力解決這些問題。從15日開始，“后貝加爾斯克”國際公路口岸將開始實行24小時工作制。“我們希望增加通行能力后，能夠避免排隊時間超過兩天。”

據專家指出，疫情結束后中俄邊境口岸重型卡車排隊現象嚴重，這可能與俄方通關基礎設施不足、通關效率較低以及雙方工作時間不同等因素有關。

據俄媒報道，滿洲里后貝加爾斯克口岸是中俄邊境最大的汽車檢查站。自1月16日起，解除了疫情期間實施的俄羅斯載重汽車入境限制。在此之前，由于受疫情影響，俄羅斯從“后貝加爾斯克”出口的貨物只能通過鐵路運往中國。

根據俄海關局新聞處的數據，2023年初以來，俄羅斯和中國通過遠東公路口岸的貨運量同比增長了近0.5倍，超過了7.5萬輛次。

其中，通過琿春克拉斯基諾公路口岸登記的車輛同比增加了87%，經過綏芬河波格拉尼奇內公路口岸的車輛數量增加了50%，密山圖里羅格雙邊公路口岸增加了58%，東寧波爾

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總結

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