我国“最东”高铁今天开通运营:全线高寒地区 难度极大
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我国“最东”高铁今天开通运营:全线高寒地区 难度极大
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,黑龍江省高鐵網實現互聯互通,東北地區高速鐵路網進一步完善。
通車后,牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達,哈爾濱至雙鴨山、七臺河、雞西等城市3小時可達。
其全長372公里,設計時速250公里,設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座客運車站,其中牡丹江、佳木斯為既有站。
牡佳高鐵穿越長白山支脈,全線地處高寒地區,凍脹、雪害多發,給施工增加了難度。自2017年9月開工建設以來,施工建設人員創新攻克地質災害難關,成功貫通了跨哈同高速公路特大橋、黑龍江省內最長的七星峰隧道和高瓦斯風險隧道——麻山隧道等一批重點控制性工程,確保了工程如期建成。
牡佳高鐵全線有新建橋梁173座、隧道34座,線路坡道超過千分之二十,是目前中國最東端操縱難度最大的高寒高鐵。其中,七星峰隧道全長10.291公里,是東北最長的隧道,作為全線第一個開工建設的隧道,卻是最后一個完工的。
總結
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