李彦宏新书《智能交通》今日发行:5年内一线城市不再需要限购、限行
該書由人民出版社出版,是在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指引下,國(guó)內(nèi)首部系統(tǒng)闡述中國(guó)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著,全書結(jié)合中國(guó)視角和國(guó)際視野,以立體化方式,全方位分析并闡述了智能交通建設(shè)的“中國(guó)模式”。
李彥宏在該書中描繪了智能交通未來:由新技術(shù)、新理念、新模式構(gòu)建的智能交通系統(tǒng),有望降低90%交通安全事故;5年之內(nèi),中國(guó)一線城市將不再需要“限購(gòu)”和“限行”;10年之內(nèi),依托交通效率提升,城市擁堵問題將基本解決;隨著共享無人車的普及,私家車的需求量將大幅降低。
據(jù)介紹,該書不僅闡釋了技術(shù)與交通行業(yè)融合應(yīng)用,還分析了30個(gè)代表性城市案例,為交通智能化轉(zhuǎn)型提供了現(xiàn)實(shí)參考和方向指引。
《智能交通》一書首次系統(tǒng)性地提出中國(guó)智能交通領(lǐng)域六大創(chuàng)新理念和模式,即智能交通運(yùn)營(yíng)商模式、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)的智能信控系統(tǒng)、L4級(jí)以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛的技術(shù)難點(diǎn)與突破、MaaS 出行即服務(wù)模式、地圖 ETA 通行時(shí)間智能預(yù)估和預(yù)約出行。
李彥宏表示,我國(guó)有著領(lǐng)先的科技人才紅利,有著豐富的人工智能應(yīng)用場(chǎng)景,有著無可比擬的良好政策環(huán)境,中國(guó)智能交通建設(shè)必將走在世界前列。本書既是對(duì)百度8年多來深耕智能交通領(lǐng)域積累的總結(jié),更是對(duì)中國(guó)智能交通未來發(fā)展宏圖的展望。
總結(jié)
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