11月剛過去，零跑汽車就公布了上個月的銷售數據：總訂單量為16310臺，由于芯片短缺以及工業限電，部分產業供應鏈產能受限，因此僅交付了5628臺，即便如此品牌銷量還是環比增長54%，同比大增263%。

目前零跑在售的車型包括T03、S01以及C11三款。

T03是一款5門4座微型純電動車，售價5.98-7.68萬元，NEDC工況下綜合續航里程可達403公里，比較適合在城市中代步使用，它在11月份攬獲了9297臺的訂單，差一點就破萬。

S01是零跑首款量產車，但由于造型奇特、定位尷尬、售價不合理，因此銷量感人，零跑汽車在公布數據時壓根兒就沒提到它。

C11是零跑今年新出的一款中型純電SUV，售價15.98-19.98萬元，從10月底才開始交付，但憑借著合適的價格、超高的配置吸引力不少消費者的注意，截至目前該車的訂單總量達到了18113臺，其中11月份訂單量為7005臺。

而截止11月30日，零跑全年累計訂單達到73561臺，已經提前完成了今年定下的任務目標。

就體量而言，雖然比不上第一梯隊的“蔚小理”，但跟哪吒汽車一樣，零跑也成為了國內新造車品牌里的一匹黑馬，相信隨著產能的提升，在路上看到它的幾率也會越來越大。

總結

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