今天早上8時(shí)22分，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)，沿著杭臺(tái)高鐵，駛向臺(tái)州方向，標(biāo)志著杭臺(tái)高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

工程建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達(dá)143米、國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例的硅藻土施工、華東地區(qū)最長(zhǎng)隧道施工、首個(gè)單洞四線大斷面隧道施工等多項(xiàng)高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄。

杭臺(tái)高鐵是國(guó)家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺(tái)州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)約266.9公里。

其中，新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8座車站，每座站房都充分融合了當(dāng)?shù)靥厣幕兀瑢?shí)現(xiàn)了“一站一景”。

杭臺(tái)高鐵途經(jīng)“浙東唐詩(shī)之路”，沿線串聯(lián)起西湖、魯迅故里、天姥山景區(qū)、天臺(tái)山景區(qū)、臺(tái)州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游通道。

項(xiàng)目開(kāi)通后將結(jié)束嵊州、新昌、天臺(tái)不通鐵路的歷史，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃等高鐵，接入長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，使臺(tái)州到杭州的高鐵出行時(shí)間由2小時(shí)左右壓縮至1個(gè)半小時(shí)以內(nèi)，極大便利沿線人民群眾出行。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的创多项纪录 杭台高铁今天试运行：杭州至台州缩至1.5小时以内的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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