在英國，卡車司機(jī)正在成為超越律師、教師的高薪行業(yè)。

據(jù)報道，由于卡車司機(jī)短缺，一些公路貨運商開出多達(dá)7.8萬英鎊，約合68.4萬元人民幣的年薪招工，遠(yuǎn)高于公交司機(jī)3.25萬英鎊的年均收入水平，一些公交司機(jī)因此跳槽，致使部分主要公交線路人手不足甚至無法運行。

此外，卡車司機(jī)短缺，英國的交通物流受到顯著影響。餐飲、零售、能源公司均發(fā)出供應(yīng)鏈告急信號：貨物無法交付。

報道稱，英國高端超市Waitrose在過去的18個月里，已給卡車司機(jī)平均加薪7000英鎊，還給新入職的司機(jī)提供1000英鎊入職獎勵。

如按年薪計算，卡車司機(jī)的年薪已達(dá)5.7萬英鎊。相比之下，Waitrose給總部高管的年薪為4.5萬英鎊。平行比較，英國中學(xué)教師、律師、建筑師的平均年薪為4萬英鎊、4、3萬英鎊和4.2萬英鎊。

卡車司機(jī)為何在英國這么緊缺，由多種原因造成。

據(jù)卡車司機(jī)少，那些能夠提供7.5萬年薪的公司，門檻并不高，但是需要每周工作6天、每天工作15小時，這樣的工作太累，不適合自己。

此外，全英10萬卡車司機(jī)供給缺口不僅來自英國本土，還來自海外。疫情爆發(fā)初期，全英有4萬名卡車司機(jī)來自歐盟國家。

而英國脫離歐盟后，這種就業(yè)模式的平衡，也被悄然打破。有來自歐盟其他國家的卡車司機(jī)介紹，簽證問題是歐盟國家卡車司機(jī)不愿、或無法返回英國的主要原因。

英國政府規(guī)定，只有HGV許可證，來自歐盟的卡車司機(jī)才能獲得在英工作的資質(zhì)。他們?nèi)绻肴刖常偷妹鎸?fù)雜的文書工作，接受海關(guān)手續(xù)的培訓(xùn)，并在邊境排隊許久。

甚至還有些歐盟卡車司機(jī)，因為資質(zhì)問題被英國驅(qū)逐出境，而在英國脫歐之前，從來沒有發(fā)生過此類事件。

另外，英國保守的招工策略也是造成卡車司機(jī)短缺的原因之一。英國交通大臣沙普斯拒絕將移民作為解決方案，他認(rèn)為，“作為英國人，我們必須靠自己的‘雙腳’解決問題。”

英國商務(wù)大臣阿藤致信商界領(lǐng)袖，勸他們多雇用英國籍卡車司機(jī)，稱外國勞工只是短期的臨時解決方案。

一些公交司機(jī)因此跳槽，致使部分公交線路人手不足，無法運行。

英國公共交通聯(lián)合會說，“辭職的公交司機(jī)超過我們能招到的，雪上加霜的是，公路貨運行業(yè)能開更高的薪水。我們要是給公交司機(jī)漲薪，會導(dǎo)致人們乘坐公交的費用提升。”

目前來看，英國貨運卡車司機(jī)短缺的問題，暫時沒有很好的解決辦法，只能等待英國政府出臺更有力的措施緩解。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的英国卡车司机奇缺 年薪近70万元招人！公交车司机坐不住了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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