因為按路口的實際交通情況，交通法律法規規定路口是不準停車的，因此，即使路邊劃臨時停車位，到近路口處也不會再劃。你說的在路口兩邊只畫了邊線，沒畫橫線，你要看清楚，是停車位還是車道分界線，確實是停車位的可以停車，如果是車道分界線，停了就是違章停車。

很多路段劃的停車位，政府收費應該是合理的。市政府規定他收費。百姓也沒辦法。

馬路和公路上的黃線和斑馬線是用耐候性、耐磨性、附著力都極強的溶劑型丙烯酸樹脂、超細顏填料、各種功能性助劑及有機溶劑經科學工藝精制而成。一般斑馬線要求耐久性好，使用壽命長。德國60年代開始就研制雙組份冷塑型塑料，這是一種新型的、無溶劑的環保型涂料，現已成功應用于全球各地，是目前最耐用的道路標線材料之一。但成本較高，因此市場份額不大。主要原材料基礎為甲基丙烯酸甲酯，也稱甲基丙烯酸樹脂，使用時基料與固化劑按比例混合，兩者發生化學反應并于相對短時間內固化形成堅韌的漆膜。它的優點是：1.耐久性，穩定性好，在高交通流量地段，斑馬線使用4年。2.施工后外形穩定性好，特別是耐高溫時耐碾壓3.揮發性有機溶劑含量極低，環保，對人體無害4.柔韌性好，不容易開裂5.在瀝青或水泥路面均有出色的附著。此外，也有其他種類的材料：1.單組份溶劑型涂料是傳統產品，但不夠環保，而且壽命有限其主要成膜基料分為熱塑性丙烯酸樹脂、氯化橡膠樹脂等。2.單組份水性涂料環保，維修方便，但施工環境要求苛刻，耐水性及與混凝土路面的附著性還有待改進3.熱熔型道路標線材料我國目前高等級公路及市區道路上有廣泛的應用，但施工效率低、標線修補困難。其實以石油樹脂和松香改性樹脂為基料。優點是耐久性好，可用2年，反光效果好，標線干燥時間快缺點是施工時需要高溫加熱，效率低；暴曬下容易變形，修補更新困難。

7月27日記者看到教研路一側停著許多車，并且每輛車都很規范地停在路邊黃線所畫停車位里，緊挨著停車位的路邊就設有一個全路段禁止停車的違停抓拍標志，十分顯眼。教研路旁邊學云路段收停車費的阿姨告訴記者，這些停車位是前晚11點左右，3名男子過來畫的，他們既沒有穿工作服，也沒開車，用卷尺簡單量了一下就畫上了，我看著有些黃線畫得還不太規范。”究竟誰畫的停車位，找了轄區派出所、附近多個小區的物管以及小區一樓商鋪，但最終，都沒有人能說得清是誰畫的停車位。最后，政教路蓮華街道辦事處，街道辦事處的一位楊姓工作人員說，“教研路上的停車位是我們畫的，主要是為了規范停車和緩解停車難等問題。”據介紹，近些年教研路附近多個小區停車需求量較大，平時不少車輛都是亂停在道路兩側，“于是25日我們就在教研路上畫了停車位”。對于教研路是全段禁停路段，這名工作人員表示，“我們已經與交警部門溝通過了，這些停車位都是免費的，交警部門不會對停放在停車位內的車輛進行處罰。”

停車位有免費的有收費的,區別是收費停車位在地面上有編號，而免費的沒有編號，1.停車位本質上是由其所屬區域交警大隊管理,,但實際日常操作由政府授權的管理公司在管理,(其權利是由區政府授權，)2.停車費收取的包含有管理費在內,(并不是單純的收取占地費,)其授權部門是所在區域區政府，經過招標的方式授權,,不但合理，且合法，停車費里收的有占地費也有保管費,所以成立一家泊車管理公司是前提，然后在政府招標時,經過投標的方式，即可以由政府授權，取得收費管理權,,這和司法廳沒有關系，你要問清楚直接找市政府就可以了,若仍有不清楚的地方，可以進一不聯系,

現在主城區內劃分的臨時停車位都屬于交警支隊管。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的路两边停车位是谁画的呢？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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