油門決定輸出功率的大小是對的（能量不滅定律），但不直接決定扭矩的大小。 功率和扭矩有一定的關系，但不是直接關系，它們是二個完全不同的概念。功率等于力和速度的乘積（P=F*S/t)，在一定的油門條件下，推力大，速度就小，推力小了速度就會大；這個你自己可以驗證，保持一定的檔位和油門，看看上坡的情況，平坡的情況和下坡的情況。弄清楚這個關系，你就明白發(fā)動機轉(zhuǎn)速靠什么確定的了。在扭矩不變的情況下，比如坡度不變，檔位不變，油門大了，速度肯定就快（發(fā)動機轉(zhuǎn)速就快），油門小了，速度肯定就慢了（發(fā)動機轉(zhuǎn)速就慢）。 最后結(jié)論，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是靠油門決定的，但不是直接決定的。

檔位是把扭矩按比例縮放，轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速了才能掛檔。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的发动机转速、扭矩与档位之间的关系的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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