大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于臺風(fēng)實(shí)時路徑（tfs）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

您好,今天芳芳來為大家解答以上的問題。臺風(fēng)實(shí)時路徑，tfs相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、第一問題 美利達(dá)TFS車架大約有多重？具體重量不清楚，沒單獨(dú)去計算過。

2、第二個問題 在強(qiáng)度上與捷安特的TEAM車架有什么區(qū)別？強(qiáng)度肯定TFS高，但是比TEAM略重 。

3、這是廠家的運(yùn)作模式有關(guān)，美利達(dá)偏向山地車的研發(fā)，捷安特偏向公路車。

4、第三個問題 大家覺得買那個更值（性價比） ？TFS僅次于HFS 11款除挑戰(zhàn)者350以上 ，其他都是TFS車架。

5、今年美利達(dá)動作很大 公爵650 550 360都是TFS車架而勇士560 660 側(cè)升級成了11款公爵車架 性價比是沒的說的。

6、我第一輛車是捷安特的ATX660 ，個人覺得捷安特的車架較輕，但是穩(wěn)定性不夠！特別是下坡轉(zhuǎn)彎的時候，不太好駕馭，速度快的時候 “飄”！個人覺得山地車還是要有一定的重量，畢竟是越野不是競速！。

本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會喜歡。

以上就是小編對于臺風(fēng)實(shí)時路徑（tfs）問題和相關(guān)問題的解答了，臺風(fēng)實(shí)時路徑（tfs）的問題希望對你有用！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的台风实时路径（tfs）的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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