2018年和2019年，兩架波音737 Max客機先后失事，共導致346人罹難。悲劇除了給涉事家庭造成巨大痛苦，風口浪尖的波音公司更是為此承擔巨大代價，包括737 Max被冠上“死亡客機”的頭銜且在不少地區停飛以及巨額的經濟賠償等。

日前，參與737 Max測試的波音首席技術飛行員Mark A. Forkner卷入事件，他被美國德州大陪審團指控多項欺詐罪名，面臨長達100年的監禁。

據悉，早在2016年，Forkner就發現了737 Max的MCAS（自動防失速系統）工作機制的重要變化，但他并沒有向飛行評估小組報告，使得相關內容并沒有寫入培訓教材。

針對上述兩起空難的調查認為，MCAS介入后自動將機頭下推，飛行員未正確應對，進而導致了獅航610和埃航302的墜機。

據悉，今年早些時候，波音因對FAA（美國聯邦航空管理局）欺詐，認罰25億美元（約合160億）。并同時表示，愿意配合FAA進行深入調查。

總結

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