俗話說(shuō)“金九銀十”，往年9月和10月是我國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售旺季。不過(guò)，今年的情況卻有些不同，從去年10月份開(kāi)始持續(xù)至今，全球汽車(chē)芯片短缺越來(lái)越嚴(yán)重，新車(chē)提車(chē)周期長(zhǎng)，優(yōu)惠縮減，成為當(dāng)下車(chē)市的普遍情況。

據(jù)央視報(bào)道，中秋節(jié)日期間，在北方最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與往年相比，不少新車(chē)預(yù)訂之后，提車(chē)時(shí)間普遍延期，少則幾個(gè)月，多則一年。

出現(xiàn)這種情況，主要和芯片短缺相關(guān)。專(zhuān)家介紹，汽車(chē)芯片主要分為三類(lèi)：第一類(lèi)負(fù)責(zé)算力：比如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；第二類(lèi)負(fù)責(zé)功率轉(zhuǎn)換：比如電源和接口；第三類(lèi)是傳感器：比如用在汽車(chē)?yán)走_(dá)、氣囊、胎壓檢測(cè)。

專(zhuān)家指出，這次汽車(chē)芯片的短缺，影響的是全球的汽車(chē)生產(chǎn)。全球芯片主要生產(chǎn)地，由于受疫情影響，產(chǎn)量下降，造成了全球的芯片緊缺。

據(jù)了解，一輛傳統(tǒng)燃油車(chē)上，平均有100到200多個(gè)芯片，而一輛新能源車(chē)上有300到600個(gè)芯片。全球十大半導(dǎo)體企業(yè)，芯片產(chǎn)量或多或少受到影響，一個(gè)芯片供應(yīng)不上，一輛整車(chē)或許就不能下線。

受芯片短缺的影響，全球不少車(chē)企紛紛下調(diào)了產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年全球汽車(chē)產(chǎn)量減少20%以上。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的芯片到底有多缺？买新车要等一年 4S店：平均涨价两万的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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