偶遇的板車上運載著（蒙著厚重偽裝的）新一代X1測試車，排氣居然采用雙邊四出配置：

由于只有M車型（真·M，非M包圍）使用四出排氣，讓人懷疑寶馬試圖為這款入門級前驅(qū)SUV引入M車型，與友商的RS Q3及GLA 45競爭——后者廣受追捧且利潤豐厚，寶馬不可能不動心。

新一代X1預(yù)計明年七月投產(chǎn)，據(jù)說中控顯示屏及儀表板會使用最時髦的設(shè)計語言，比如來自iX和i4的曲面顯示屏。

盡管前驅(qū)寶馬至今仍存爭議，但X1的市場表現(xiàn)有目共睹，寶馬憑此可與非豪華品牌SUV展開競爭。倘若公司決心為X1車系引入M車型，則補上了前驅(qū)車系最后一塊短板，不僅可在中端產(chǎn)品線壓制對手，在入門級SUV領(lǐng)域也能提供完整產(chǎn)品線。

只有一個小小的問題，X1M車主能加入M俱樂部嗎？據(jù)說AMG組織的門檻最低只到GLA 45。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的传宝马推X1M的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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