文：望京一書生

編輯：望京一書生

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遼寧號每次出海執行任務回來，為何攜帶的大量海鮮不對外出售，而是直接銷毀，這看似浪費卻蘊藏著軍事秘密，事關國家安全。

作為國人，我們要珍視遼寧號的付出，也要理解保密的必要性。

航母上的“珍貴海鮮”究竟是什么？

航母執行任務回港，檢查船體時發現底部粘滿了成千上萬個小吸盤，這究竟是什么東西？

起初人們以為這些小吸盤里面裝的都是美味的海鮮，船員甚至考慮把它們收集起來大快朵頤一番。

但是很快就發現，這些外表可愛的小家伙，實際上都是航母的死敵。

它們都是一種叫做藤壺的海洋生物，具有極強的黏附和繁殖能力。

一旦藤壺選擇了航母作為居住地，就會瘋狂地滋生后代，很快在船底鋪滿，像無數個小絆腳石一樣阻礙航母航行。

而且藤壺還會分泌特殊黏液，破壞船體表面的防腐涂料，直接導致船體腐蝕加劇。

任其生長，不僅會嚴重影響航母的戰斗力，還可能威脅船員的生命安全。

為對付這些隱形的小“破壞者”，航母管家必須每次入港后就啟動清船大作戰。

他們要花費數小時使用高壓水槍，仔細清洗每一寸船底，確保船體恢復到無懈可擊的狀態。

面對這些外表柔弱內心狡猾的小家伙，我們必須時刻警惕，以高度的責任感和使命感，確保航母的戰斗力不受一點影響。

航母是國之重器，我們絕不能讓這些“小吸盤”得逞！

然而就是這個海洋上的害蟲竟然有人說它可以食用，究竟能不能食用呢？

航母藤壺不宜食用的六大原因

最近，有網友提出將航母船體表面的藤壺收集起來銷售的建議，認為這既可以獲利，也可以供人食用。

但是，專家據多方面考慮，嚴詞反對將這些藤壺銷售用于食用。具體原因如下：

第一，航母表面涂料復雜，含有各種抗污染、防銹等成分，這些成分可能已經被藤壺吸收。

這些物質中可能含有重金屬、有機氯化合物等對人體有害的物質，食用這些藤壺可能導致慢性中毒。

第二，單個航母表面藤壺數量可達數萬只，要逐個剝離分類再包裝，工時和人力成本極高，考慮到藤壺市場需求量有限，經濟效益難以達到預期。

第三，航母藤壺屬于野生種，個頭小，數量稀少，而養殖藤壺個大肉厚，口感更佳，已經可以規模化生產，所以市場上幾乎沒有人會選擇購買野生“航母藤壺”。

第四，藤壺在生態上屬于有害生物，就像海洋中的食蟻獸，它們附著吸食其他生物，常造成基質生物數量銳減，人工移除一些藤壺有利于海洋生態平衡。

第五，食用野生動物存在各種不確定風險，比如可能攜帶寄生蟲等病原體，航母藤壺無法確保食用安全，存在一定健康隱患。

第六，航母的維護費用本就昂貴，主要目的是保障航行安全，大量時間清除藤壺也只是強制維修的一部分，不應為區區小利而冒險。

藤壺這種海洋生物外表看似溫順，但當它們大量聚集時，卻會對船只造成難以想象的傷害。

1996年，一艘執行任務的航母出現了嚴重的瘧疾感染事件，經調查發現，這起事件的源頭就是一些貪嘴的士兵隨意食用了船底的藤壺。

這一事件引起了軍方的高度重視。原來，藤壺體內帶有瘧原蟲，如果不煮熟就食用的話，極易導致瘧疾的爆發。

這起事件成為了一個血的教訓，也讓人們意識到，這種看似無害的小生物，其實暗藏殺機。

專家一致建議直接銷毀這些藤壺，而不是試圖變賣。

必須銷毀

隨著各國海軍艦艇開展遠洋訓練、巡航演習的任務日益頻繁，船體污損問題也日益凸顯。

造成船體污損的海洋生物種類繁多，其中以藤壺最為典型。

這些污損生物對軍艦運營造成嚴重危害，嚴重降低航速，增加燃料消耗，影響雷達與聲納性能，甚至會堵塞管道管系，導致設備故障。

根據統計，美國海軍每年因船體污損支出高達2.5億美元的維護費用。

中國某型導彈驅逐艦執行完3個月遠海訓練返航時，船體下方就聚集了上萬只藤壺。

日本海上自衛隊曾耗費一個月時間清除一艘護衛艦船體上的藤壺。可見，這些污損生物給軍艦的運營帶來了巨大的困擾。

針對藤壺等污損生物對艦艇的破壞性，各國海軍高度重視，并開展相關防治對策的研究。

除物理方式清除外，防污涂料的使用也成為重要途徑，采用含有抗污染成分的高性能涂料，可以在一定程度上防止污損生物的附著和生長。

此外，聲波清污、電流殺滅等新技術也開始應用于軍艦的防污工作。

一些進步成果也正在取得，比如中國海軍在某型導彈驅逐艦上試用了一種含生物抑制劑的新型生物防污涂料，取得了顯著防污效果。

這種涂料可抑制藤壺胚胎的著生，同時影響藤壺的生長發育？

防污涂料

公元前400年，古希臘人便開始在船底涂抹混合樹脂和硫化汞的涂料，用來防止船體腐朽。

中國宋朝時也有使用砒霜和丹砂等含毒物質涂在船板上，起到防腐作用。

這些古老的涂料都具有一定的毒性，可以抑制海洋生物在船體上的附著生長。

隨后幾個世紀，以氧化亞銅為主要成分的紅色涂料成為船底涂漆的首選，氧化亞銅可以形成堅硬的保護膜，阻隔海水對木質船體的侵蝕。

它也具有一定的抗菌和抗藻功能，雖然這種涂料壽命較短，但仍被廣泛使用了幾個世紀之久。

19世紀中期開始，船體材料從木頭轉變為鋼鐵，但防腐和抗生物附著的需求并未減弱。

為延長涂料壽命，現代涂料加入了穩定劑、溶劑、助劑等成分。

各種新型高分子涂料也陸續被研發出來，如氟化聚合物和無定形硅烷涂料等，這些涂料附著力強，使用周期長，大大減少了船舶的保養頻率。

盡管涂料配方日新月異，紅色仍然是船底涂料的主色調，紅色代表“危險”，可以警示他人船底涂料的毒性。

在海戰中，軍艦甚至會在水線附近涂上黑色，避免紅色涂料暴露而暴露目標。

日俄戰爭中，沙俄艦隊的航速遠遠落后于日本艦隊，其中一個原因就是艦體底部藤壺附著太多所致。

雖然這并不是決定戰敗的關鍵，但確實削弱了沙俄艦隊的戰力，最終導致其幾乎全軍覆沒，這也從側面顯示了船底涂料的重要性。

二戰時期，艦艇主要使用氧化亞銅作為底漆，但這種涂料不穩定，仍無法完全防止生物附著。

后來船只改為在可溶性底漆上加入氧化亞銅，效果才稍有改善。如今，無錫自拋光涂料已成為船舶主流選擇，但紅色涂料仍占主導地位。

船底涂料的發展歷史始于古代，并隨著船舶材質的演變而不斷革新，如今它已從單純的防腐漆發展成集成多功能于一體的高科技產品。

結語

我們有理由相信，這種歷經千年積淀的涂料會在科技與新材料的助力下，繼續保駕護航，陪伴人類遠航。

藤壺雖美味，但須謹慎食用。遼寧艦返航時雖帶回大量海鮮，卻不得不將其銷毀，以維護自身狀態。

這看似犧牲和浪費，但其實體現國防重要性。然而，這選擇是否真正明智，損失的海鮮價值是否超過維護帶來的好處？

犧牲小我，成就大我的原則是否在此適用，我們需進一步思考。畢竟，海洋資源寶貴，不應輕易糟蹋。

航母的使命固然重要，但資源的節約利用也是建設祖國的重要一環，這其中權衡利弊，確有值得探討之處。

同時，銷毀時間是否恰當，處理方式是否得當，亦有待商榷，可以說，此事仍有許多疑點。我們不應倉促定論，而要積極思考，謀求更加和諧、合理的方案。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的航母才是最大捕鱼船？辽宁舰每次带回数十吨海鲜，为啥不吃却销毁的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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