8月16日11時(shí)，太焦鐵路西武匠至東坡至孔莊站間上下行區(qū)間開(kāi)通的調(diào)度命令發(fā)布。

至此，受特大水害影響中斷36天的太焦鐵路，這條晉煤外運(yùn)的大通道全線(xiàn)正式恢復(fù)行車(chē)。

同時(shí)，受河南特大暴雨影響行車(chē)受阻的鐵路干線(xiàn)，也全部開(kāi)通。

7月10日至11日，鄭州局管內(nèi)多地遭遇極端天氣，山洪暴發(fā)，太焦鐵路東坡至孔莊間發(fā)生泥石流、邊坡塌方、山體滑坡等，白水河8號(hào)橋上下行橋梁被洪水沖垮，行車(chē)被迫中斷。

鄭州局立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，成立水害搶險(xiǎn)指揮部，制定水害搶險(xiǎn)、客車(chē)迂回等措施，全力搶通線(xiàn)路。

不過(guò)，白水河8號(hào)橋位于山區(qū)，空間狹窄，河水暴漲，大型機(jī)具和物料難以進(jìn)入。

7月20日，當(dāng)?shù)卦俅纬霈F(xiàn)強(qiáng)降雨，白水河再次發(fā)生洪水，東坡站線(xiàn)路被泥石流淹沒(méi)，前期架設(shè)橋梁的準(zhǔn)備設(shè)施被沖毀，搶險(xiǎn)機(jī)械和物資運(yùn)輸中斷。

鄭州局隨即調(diào)整搶險(xiǎn)方案，重新安排橋梁、線(xiàn)路、路基、接觸網(wǎng)、電力通信設(shè)備等的修復(fù)工作，連續(xù)30多天加班加點(diǎn)搶修，僅用24天有效工作時(shí)間，就圓滿(mǎn)完成了拆舊橋、建新橋的艱巨任務(wù)。

據(jù)介紹，8號(hào)橋搶險(xiǎn)過(guò)程中，先后經(jīng)歷兩次強(qiáng)降雨，新建兩座橋梁，修復(fù)線(xiàn)路8000余米，更換鋼軌800米，清理泥石流近2萬(wàn)立方米，更換軌枕7000多根，投入機(jī)械219臺(tái)。

總結(jié)

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