【智車派新聞】“芯片短缺”在這兩年已經成為智能設備終端制造行業中被提及到越來越多的一個問題，它深刻影響了手機、電腦、平板和智能汽車在內的多個行業。盡管不少上游的芯片設計公司、半導體制造公司都在積極擴展產能，但不少人依舊認為芯片短缺問題還將持續。

　　Stellantis的首席財務官理查德近日表示，預計芯片短缺問題在第四季度之前都不會得到緩解，芯片短缺將導致公司2021年共計減產140萬輛汽車。

　　除了Stellantis會因為芯片短缺問題早大幅減產外，和供應商關系密切的寶馬也有類似的困擾。寶馬方面近日表示，今年下半年的情況將更具挑戰性。其首席財務官皮特稱，供應瓶頸持續的時間越長，形勢就可能變得越緊張。寶馬預計，生產將在今年下半年繼續受限，并將對銷量產生負面影響。

　　作為汽車行業中的傳統強國，德國和法國的汽車行業現狀也不樂觀。慕尼黑經濟研究所表示，德國汽車工業正在經歷30年來最嚴重的芯片短缺局面，有83%的企業正受到影響。而法國的相關組織也表示，預計今年的新車銷量將很難達到180萬輛。

總結

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