研究人員通過動物實驗證明高鐵是不會似乎乘務員不孕或流產的。根據世界衛生組織的報告 ，科學家以往做過很多關于極低頻電磁輻射對生物生殖系統影響的研究，比如在實驗室里把懷孕的小白鼠連續幾十天放到不同強度的極低頻電磁輻射之下，觀察小白鼠有沒有出現流產、不孕、胎兒畸形一類的現象。大部分結果都發現，不僅在高鐵車廂的輻射強度級別下（幾μT到幾十μT），就算是一些實驗中輻射強度達到數千數萬μT，是高鐵輻射的很多倍，小白鼠也可以健康地生出小小白鼠，沒有發現極低頻電磁輻射可以導致生物不孕或者流產的“罪證”。除了在小白鼠身上做實驗以外，研究人員也調查過日常生活中接受不同電磁輻射的人群的懷孕和流產率是否有明顯的不同，包括不同職業、不同生活習慣（像平時是不是經常使用可以產生極低頻電磁輻射的電熱毯）的人群。研究結果不一，其中大多數研究沒有發現接受電磁輻射相對較多的女性不孕和流產的比例明顯增高；最嚴重的也只是“風險相比于普通人稍高一些”，比如有研究 認為在24小時全天候接受最大為3.51 μT極低頻電磁輻射的情況下，女性早產風險值是正常情況的2倍。不過此類調查也存在一些缺陷，比如有研究發現在電氣設備附近工作的女性流產率稍高，但是無法排除到底是因為輻射，還是因為工作勞累或噪聲等其他原因。綜合這些研究結果來看，“乘務員不是不孕就是流產，集體辭職” 的恐怖情況純屬危言聳聽，是不會出現的。

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不會影響人體健康，所以樓主不要恐慌。 高鐵作為電力驅動的交通工具的確會產生輻射，但是車廂中的輻射值僅僅與家中的那些家用電器類似，符合國際電磁輻射安全標準，目前沒有證據證明對人體健康構成威脅。防輻射玻璃防的是電離輻射，與高鐵電磁輻射無關。高鐵和其他電器產生的極低頻電磁輻射與女性的不孕率和流產率之間的關聯在研究中也并沒有被明確證實。

樓主莫恐慌，沒這么嚴重的。其實不只是高鐵，電力機車、電傳動內燃機車、地鐵、有軌電車以及其他很多使用電力驅動的交通工具都會產生電磁輻射。列車車廂內的電磁輻射，不僅和列車使用的電氣特性有關，還與車輛類型、測量點在車廂內的位置和高度、列車行駛狀態等復雜的因素有關。我國高鐵，使用的電力一般為2.5萬伏特、50Hz交流電。相應地，高鐵的高壓電力設備就會輻射出這個頻率段的電場和磁場。根據ICNIRP的安全標準高鐵產生的50Hz左右的“極低頻電磁輻射”，電場輻射的安全標準為5kV/m（kV/m即千伏特每米，電場強度的單位）以下，磁場輻射為100μT（μT即微特斯拉，磁感應強度的單位）以下。這一安全標準是根據國際上相關醫學研究制定出的，目前還沒有足夠的科學證據表明這一標準需要調整。

中國工程院院士丁榮軍解釋說高鐵的電磁輻射測量極值，僅是心臟起博器最高限值的五分之一。高鐵上的電磁輻射地人體危害可以忽略不計。 丁院士說：“從我搞技術的角度，從我們測量的結果來看，至少不支持高鐵輻射導致不孕或流產的觀點。到底有沒有害，我不是搞醫學的，我不知道。但至少這個害是非常小的，甚至可以忽略不計。” 至于不孕不育，世界衛生組織的報告中，科學家對極低頻電磁輻射對生物生殖系統的影響做過很多次的深入研究，把懷孕的小白鼠連續幾十天放到不同程度的極低頻電磁輻射之下，觀察小白鼠是否有出現流產、不孕、胎兒畸形一類的現象。在輻射高強度的情況下，小白鼠照樣生出健康的小白鼠，研究表明目前沒有發現極低頻電磁輻射可以導致生物不孕或流產。

高鐵的輻射雖然不高，就像手機和電腦輻射一般都比較低一樣，但是如果長期接觸高鐵輻射，相信還是會對人體健康帶來不利影響。當然，隨著高鐵防護技術的提高和完善，相信輻射的影響會降到很低，就好象輻射很強的核反應堆的輻射可以被降到很低一樣。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的高铁辐射会不会对人体健康构成威胁？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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