7月30日，南京市疾控中心副主任丁潔通報，本次南京疫情早期報告的機艙保潔員病例的基因序列與7月10日俄羅斯入境的CA910航班報告的1例輸入病例的序列一致。

根據南京市通報，這些保潔員工參加了CA910航班的機艙清掃，因防護洗脫不規范，可能造成個別保潔員感染，進而導致病毒擴散傳播。同時，該公司的保潔員同時保障國際和國內航班的垃圾清運，機場其他工作人員因為接觸保潔員或被污染的環境而感染。

CA910航班的最終目的地為北京，而南京在2020年成為“目的地為北京的國際航班第一入境點”之一，實際上承擔了對航班上可能存在的境外輸入疫情的“首檢”、“首防”任務。

CA910航班自2020年民航局熔斷指令頒布來，已至少觸發了5次熔斷指令，累計確診的乘客數量超33名。有航空專業人士稱：“對于疫情多發地入境航班，或此前已有多次熔斷經歷的航班，機場方應該執行更加嚴格的檢驗、消毒方案”。

CA910航班在中國內地的主要目的為北京，但21世紀經濟報道記者獲悉，根據2020年3月發布的《關于目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告（第2號）》，目的地為北京的國際始發客運航班均須從天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟南、青島、南京、沈陽、大連、鄭州、西安12個指定的第一入境點入境。

CA910航班在執行完7月9日從莫斯科經南京抵達北京的任務后，將于7月19日執行為期兩周的熔斷指令。這是因為在7月3日入境的CA910航班（第一入境點為鄭州）上，確診新冠肺炎旅客5例，觸發了民航局的熔斷條件。

而從2020年6月民航局發布《民航局關于調整國際客運航班的通知》以來，CA910航班已有多次觸發熔斷條件。

第一次觸發是2020年7月10日，當時民航局發布的第四份“熔斷指令”稱，決定自7月13日起暫停CA910航班運行1周。7月4日，CA910航班莫斯科至北京（第一入境點為沈陽）上，新冠病毒核酸檢測呈陽性的旅客超過5名，觸發航班熔斷條件。

第二次為2021年2月3日，民航局再次向CA910航班發出熔斷指令，根據通報，1月23日入境的CA910航班核酸檢測陽性旅客6例，自2月8日起，暫停航班運行2周。

第三次為3月21日，民航局通報稱，3月6日入境的CA910航班核酸檢測陽性旅客5例，自3月22日起，暫停航班運行2周。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的被10次熔断的航班成南京疫情源头：检出新冠患者超69例、累计停飞23周的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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