去年3月，比亞迪正式發布新一代磷酸鐵鋰電池——刀片電池，該電池將最先搭載于比亞迪漢車型上。時至今日，比亞迪新上市的電動車已經全面換裝刀片電池，加速普及。

7月16日，在投資者關系活動上，比亞迪方面表示，目前該公司全系純電動車都已換裝刀片電池。

當初刀片電池發布之初，王傳福曾表示，刀片電池結合比亞迪全產業鏈優勢，克服了傳統電池能量密度低的問題，它將改變新能源汽車行業對三元鋰電池的依賴。

比亞迪刀片電池具有高安全、長壽命、長續航的優勢。刀片電池則是比亞迪基于磷鐵酸鋰技術的又一次創新，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲存的電量也相差無幾，但安全性表現卻遠遠超出三元鋰電池。

針刺測試中，刀片電池沒有發生起火和熱失控，溫度始終在30-60℃之間，對車輛也不會造成任何危險。

在刀片電池推出之前，三元鋰電池在新能源乘用車上的裝車量占據絕對的優勢，在動力電池市場的份額一度超過七成。

隨著磷酸鐵鋰電池技術快速進步，以及原材料價格波動導致三元鋰電池成本上漲的幅度普遍高于磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池產量和裝車量的增速明顯高于三元鋰電池。

今年5月，磷酸鐵鋰電池的產量超過三元鋰電池，這是自2018年以來首次反超三元鋰電池。

總結

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