美國德克薩斯州導致車內(nèi)兩人死亡特斯拉車禍有了初步調(diào)查結(jié)果，確信當時駕駛位沒有司機。

據(jù)外媒報道，日前，負責調(diào)查德州特斯拉車禍的聯(lián)邦機構(gòu)國家運輸安全委員會（NTSB）公布了初步調(diào)查結(jié)果，車輛自動輔助駕駛功能的部分功能無法在事發(fā)路段正常使用。

據(jù)悉，這起發(fā)生在4月份的慘烈車禍，當時參與救援的警方初步調(diào)查結(jié)果顯示，該車輛駕駛位并沒有人，可能處于自動駕駛狀態(tài)。

不過，對于此結(jié)果，特斯拉方面似乎并不認同。特斯拉CEO埃隆•馬斯克表示，從車輛恢復的數(shù)據(jù)來看，該車輛并未購買完全自動駕駛（FSD）服務(wù)且啟用自動駕駛系統(tǒng)，因為標準的自動駕駛需要道路車道線，但這條道路并沒有。

在馬斯克發(fā)布推文后，德州警方對特斯拉發(fā)出了搜查令，以獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息。隨后，美國國家運輸安全委員會（NTSB）和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也指派了工作人員針對該事故進行調(diào)查。

根據(jù)周一NTSB公布的初步調(diào)查結(jié)果顯示，通過調(diào)查車主的家庭監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)車主和他的朋友當時的確進入了車輛的駕駛座和副駕駛座，然后沿著道路行駛。

此外，車輛配備了特斯拉的（Autopilot）自動輔助駕駛功能，但是使用該功能需要“交通感知巡航控制”和“自動轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)同時工作。

但是在使用了與車禍車輛同一款式的車輛及軟件版本進行了兩次路測時發(fā)現(xiàn)，車輛的“交通感知巡航控制”系統(tǒng)能夠正常接通使用，但是“自動轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)在該路段不能正常使用，該功能可幫助車輛在車道中心行駛。

NTSB的發(fā)言人表示，致命事故的相關(guān)調(diào)查往往需要12只24個月完成，將會繼續(xù)收集數(shù)據(jù)，從碰撞動力學、死后毒理學測試結(jié)果、安全帶使用等方面進行分析，從而確定潛在的原因，并發(fā)布相關(guān)安全加以，進而防止類似事故的發(fā)生。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉真无人驾驶出事致两死：美国官方公布初步调查结果的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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