近日，四川省安全監(jiān)督管理局航空安全委員會發(fā)布民用航空器事件調(diào)查報告，公布了2020年4月26日在成都雙流國際機(jī)場灣流G550私人飛機(jī)被砸損的事故調(diào)查結(jié)果。

根據(jù)報告，2020年4月26日9時28分，雙流機(jī)場保潔員報告508機(jī)位飛機(jī)下方發(fā)現(xiàn)螺釘?shù)攘慵瑱C(jī)坪監(jiān)管員立即趕赴現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)右大翼有損傷，隨后機(jī)務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)右機(jī)翼中部被擊穿，機(jī)翼損傷口內(nèi)部有一鐵質(zhì)物體殘留。

事發(fā)飛機(jī)為北京漢宇航空有限公司托管的灣流G550/B-8275公務(wù)私人飛機(jī)。當(dāng)時，飛機(jī)機(jī)位南側(cè)機(jī)場圍界外施工區(qū)域內(nèi)，一門式起重機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)時發(fā)生故障，產(chǎn)生爆炸，主升機(jī)構(gòu)制動輪破碎件飛出，砸中飛機(jī)。

經(jīng)漢字航空向美國灣流公司咨詢，B-8275飛機(jī)的修復(fù)費(fèi)用預(yù)估為2880萬美元，約合1.86億元人民幣，而新機(jī)價格為4500萬美元，約合2.9億元人民幣，維修費(fèi)用超過新機(jī)價格的60％。

根據(jù)目前預(yù)估修復(fù)費(fèi)用，該事件構(gòu)成其他原因較大地面事故。

灣流G550公務(wù)機(jī)(Gulfstream G550)，美國灣流宇航公司2003年推出，是國際頂級遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)代表機(jī)型之一，也是人類飛行史上首架直航范圍能從紐約直達(dá)東京的超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機(jī)，航程11686公里，最大巡航高度15545米，可搭載18名乘客，最大起飛重量約合41噸，介于5.7-50噸之間，目前是國內(nèi)航程最遠(yuǎn)、性能最優(yōu)、客艙最寬敞、舒適性最好的豪華公務(wù)機(jī)。

事發(fā)現(xiàn)場位于雙流機(jī)場20L跑道端頭東側(cè)貨機(jī)坪508機(jī)位。

此處為一開闊性場所，以508機(jī)位為中心，東、西、北側(cè)均為停機(jī)坪區(qū)域，南側(cè)機(jī)場圍界外約200米處有一建筑工地，該工地為成都軌道交通19號線二期工程土建3工區(qū)。

事發(fā)現(xiàn)場周圍環(huán)境如下圖所示：

飛來外物自上而下砸中飛機(jī)右機(jī)翼(圖2)上表面，造成右大翼貫穿性損傷。

殘留物為圓弧狀金屬塊，遺留在右機(jī)翼內(nèi)，斷裂邊長60cm，寬25cm，中心點(diǎn)與圓邊距離26cm(見圖7)。

B-8275飛機(jī)為Gulfstream灣流公司生產(chǎn)的G550，生產(chǎn)線號5414，2013年6月27日交付，總飛行小時1094.2小時，循環(huán)447，APU使用1683.5小時。

飛機(jī)所有權(quán)人為國際機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易有限公司，事發(fā)時由漢宇航空代管。

通過調(diào)取機(jī)監(jiān)控視頻發(fā)，2020年4月25日凌晨3時37分11秒一外物飛來砸中飛機(jī)右機(jī)翼。

從視頻監(jiān)控中飛機(jī)被砸中前的外物殘影看，外物來向?yàn)轱w機(jī)機(jī)尾方向。

飛機(jī)被砸中前，飛機(jī)右機(jī)翼無損傷，飛機(jī)被砸中后，機(jī)身有明顯的抖動，右機(jī)翼損傷出現(xiàn)。

成都雙流機(jī)場對距離圍界外較近施工工地進(jìn)行梳理，在機(jī)位足夠的情況下，優(yōu)先將安排飛機(jī)停放至距離施工工地較遠(yuǎn)的機(jī)位，避免施工工地發(fā)生意外外物飛入機(jī)坪損傷飛機(jī)。

總結(jié)

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