相信對于奧迪A4L這款車各位都是很了解的，在豪華B級車市場中也是銷冠級別的存在，可以說奧迪A4在我們國內剛上市的時候就是備受關注，尤其是最近幾年很多豪華車售價都有所降低，甚至說現在的一線豪車和二線車的售價都基本一樣，所以在這樣的時候更多人還是會選擇一線品牌。那么最近就是有很多網友這樣說，奧迪A4L現在還值得嗎？它是怎樣做到讓消費者又愛又恨的？相信很多懂車的網友應該知道，在豪車的投訴榜單上，奧迪A4L還是很高的，最多的問題就是車內異響很嚴重，還有就是關于輪胎的問題，但是這些問題好像并不會影響到它的銷量，那么奧迪A4L是怎樣做到這樣強的呢？以下這幾個優點讓人不在懷疑它！最低配35 TFSI車型作為全新奧迪A4L 最低配的35 TFSI 時尚動感型，是全系唯一采用2.0T低功率發動機的車型，外觀也僅只有一種運動套件樣式。從全系標配的各項配置可以，該有的基本都配齊，想日常出行使用需求還是得到了保證。并且奧迪一向提供給客戶很多的選裝配置，對于有個別需求的消費者，還算比較人性化，但選裝后在性價比上就不占優勢了。另外，一般這種最低配車型，各地經銷商的現車數量也是比較少的。中高配40 TFSI車型該車型采用2.0T中等功率版本發動機，相比于入門版本的35 TFSI 時尚動感型來說，作為覆蓋中高配置的40TFSI車型，在配置的覆蓋方面也是最廣的。并且，也是從40 TFSI 車型起，提供“動感型”和“致雅型”兩種不同的外觀造型；再者，而 40 TFSI 高配車型（豪華動感型/豪華致雅型）還加入了奧迪quattro智能四驅系統，前款的45 TFSI 車型才提供四驅版本，而全新奧迪A4L在40TSFI車型就已將四驅車型引入，無疑降低了四驅車型門檻。對比后發現，31.88萬元的40TFSI 時尚動感型/致雅型，相比起入門車型35TFSI來說配置水平升級跨度并不大，也就是說1.3萬元的差價換來的僅僅是動力上的提升，性價比的表現并不突出。而40 TFSI 豪華動感型/致雅型，雖然相比40TSFI時尚動感型/致雅型高出2.5萬元的差價，但增加了自動泊車、四門無鑰匙進入、前排座椅加熱、車聯網、后排獨立分區空調等配置，在舒適性上的提升還是比較明顯，算得上值回票價。至于40TFSI quattro豪華動感型/致雅型，僅是在保持上一配置車型的基礎上，增加了奧迪只能Quattro智能四驅系統。如果對四驅沒有太過剛需的訴求，多花出2萬元的價格性價比并不高。

總結

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