手自一體的手動和普通手動是不一樣的。手自一體的手動一般有個“+”和“—”號，“+”號就是升檔“—”號就是降檔，只需要往上撥一下或者往下撥一下。和自動的區別在于比如你現在是3檔了，你轉速再高它也不會自動升檔，但和普通手動的區別在于你在高檔位（比如5檔）時，發動機轉速不夠時，也就是你車速不夠時它會自動降入低檔位。手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向左推動檔桿，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為升檔，向后拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

手自一體的車怎么開手動擋省油嗎

有沒什么教程說明什么的？我的是致勝！

手自兩者之間的使用方法有什么區別？手動模式也會根據車速，油門，剎車的情況自動換擋嗎？

手自一體的一般都有手動模式，在檔位那一般有“+”“-”的標示，歐系車好像都是前減后生吧~變速桿直接切入手動模式就行，根據自己的轉速加減就可以了，不用離合直接操作就OK~而且手自一體的有轉速限制吧，防止轉速過高沒及時生檔，可能會自己升的。另外，有的車方向盤后換擋撥片，你也可以用換擋撥片操控換擋。多謝。

便宜您好，說到手自一體變速器，不得不提Tiptronic手/自一體變速器。變速箱是由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。Tiptronic手/自一體變速器是以自動變速器為基礎，加裝電子和液壓控制裝置。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。結合手自動變速器功能的Tiptronic既讓人方便自如得心應手，也會保證駕駛的操控樂趣。供參考。

總結

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