日本的首颗5nm芯片公布了:索喜自研、将用于汽车自动驾驶领域
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日本的首颗5nm芯片公布了:索喜自研、将用于汽车自动驾驶领域
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作為當(dāng)前最先進(jìn)的制程工藝,5nm產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越多,我們最熟悉的莫過(guò)于蘋(píng)果A14、驍龍888、麒麟9000等手機(jī)處理器。
據(jù)媒體報(bào)道,日本公司的首款5nm芯片也于日前公布了,來(lái)自Socionext(索喜)公司。這是一家無(wú)晶圓廠的純?cè)O(shè)計(jì)企業(yè),換言之,芯片自研,但會(huì)交給代工廠制造,至于到底是臺(tái)積電還是三星,還不詳。
芯片的具體架構(gòu)并未公布,官方透露計(jì)劃2022年早些時(shí)候出樣。
索喜上馬5nm芯片主要是為瞄準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手NXP(恩智浦),他們希望盡快在汽車(chē)自動(dòng)駕駛中占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),然而NXP的5nm芯片會(huì)更早,今年底就能出樣。
當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)正面臨較為嚴(yán)峻的缺芯狀況,但主要涉及的是成熟制程,比如28nm、40nm等。
按照廠商的數(shù)據(jù),5nm芯片比7nm快了20%,但功耗減少了40%。
總結(jié)
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